XG808 Pilot-magneettiventtiili Shagong Kaivinkoneen solenoidiventtiilin kela 16 mm kaivinkoneen osa SV38-30

Kaikenlaiset kierteitetyt patruunaventtiilit: rakenne, toimintaperiaate ja suorituskyky

Ensinnäkin hydrauliventtiilien perussuorituskykyvaatimukset:
① Herkkä ja luotettava toiminta, vakaa työ, pieni isku ja tärinä;
Painehäviö on pieni, kun öljy virtaa läpi;
③ Hyvä tiivistyskyky, pieni sisäinen vuoto;
④ Yksinkertainen ja kompakti rakenne, helppo asennus, virheenkorjaus ja hyvän monipuolisuuden ylläpito.
Toiseksi, venttiilin liitäntätila:
Kierreliitäntä: Venttiilin rungossa on sisä- tai ulkokierteet ja se on yhdistetty putkikierteillä.
Laippaliitäntä: Venttiilin rungossa on laippa ja se on yhdistetty putkilaippaan.
Hitsausliitäntä: Venttiilin runko hitsatulla uralla, hitsattu liitos putkella.
Kiinnitinliitäntä: Venttiilin rungossa on puristin ja se on liitetty putkiliittimeen.
Holkkiliitäntä: Venttiili liitetään putkeen holkilla
Kiinnitysliitäntä: Kytkentämuoto, jossa venttiili ja kaksi putkea kiinnitetään suoraan pulteilla.

Patruunaventtiilit voidaan jakaa kahteen asennustyyppiin: Slip-in ja Screw-in

Luokka. Slip-in-tyyppiä kutsutaan yleensä kaksisuuntaiseksi patruunaventtiiliksi tai logiikkaelementiksi, joka vaatii yleensä ylimääräisiä ohjausventtiilejä toimiakseen

Tehdä. Ruuvityyppi on tässä artikkelissa kuvattu kierteinen patruunaventtiili, joka voi yleensä täydentää yhden tai useamman itsenäisesti (asennusreiän lataamisen jälkeen)

Hydrauliset toiminnot, kuten varoventtiili, sähkömagneettinen suuntaventtiili, virtauksen säätöventtiili, tasapainoventtiili jne.

Solenoidiventtiili on teollisuuslaite, jota ohjataan sähkömagneettisesti, jota käytetään nesteen automaattisten peruskomponenttien ohjaamiseen, ulkoisen vuodon tukossa, sisäisen vuodon hallinnassa, turvallisessa käytössä; Yksinkertainen rakenne, alhainen hinta, helppo asentaa ja huoltaa; Nopea toiminta, pieni teho, kevyt ulkonäkö; Erilaisia ​​malleja, laaja valikoima käyttökohteita ja niin edelleen. Solenoidiventtiilissä on joitain ongelmia. Katsotaanpa magneettiventtiilin yleisiä vikoja.

1, kela oikosulku tai katkeaminen

Havaintomenetelmä: Käytä ensin yleismittaria mittaamaan sen on-off, resistanssin arvo lähestyy nollaa tai ääretöntä, mikä osoittaa, että kelassa on oikosulku tai virtapiiri katkennut. Jos resistanssiarvo voidaan mitata normaalisti (Kiinassa luultavasti kymmeniä euroja), se ei voi osoittaa kelaongelman olevan hyvä. Analysoi seuraavat ongelmat ja läpäise testi lopulta: Etsi pieni ruuvimeisseli ja aseta se metallitangon lähelle solenoidiventtiilin ohjauskelassa ja käynnistä sitten magneettiventtiili, jos tunnemme olevan magneettinen, niin solenoidiventtiilin työkela on hyvä, kaapiminen on pahasta.
Ratkaisu: Vaihda solenoidiventtiilin kela.

2, pistoke/pistorasian ongelma

Vikailmiö: Jos solenoidiventtiili on pistokkeen/pistorasian tyyppinen, pistorasiassa voi olla metallijousiongelma (kirjoittaja on havainnut), pistokkeen johdotusongelma (kuten maadoitusjohtoon kytketty virtajohto) ja muista syistä ei voi lähettää virtaa kelaan. On parasta muodostaa tapa: pistorasiaan kytkemisen jälkeen
Kiinteä ruuvi, kela kelan varressa kiinteän mutterin naulan takana.