Paineensäädin Hydrauliventtiili Pilottiohjattu varoventtiili kierteinen patruunaventtiili XYF10-08

Hydraulijärjestelmän patruunaventtiilien edut
     

Koska patruunan logiikkaventtiili on standardoitu kotimaassa ja ulkomailla, onko kansainvälinen standardi ISO, saksalainen DIN 24342 ja maamme (GB 2877 -standardi) ovat määrittäneet maailman yleisen asennuskoon, mikä voi tehdä eri valmistajien patruunoiden osista olla vaihdettavissa, eikä siihen liity venttiilin sisäistä rakennetta, mikä antaa myös hydrauliventtiilin suunnittelulle runsaasti kehittämisen varaa.
     

Patruunalogiikkaventtiili on helppo integroida: useita komponentteja voidaan keskittää lohkorunkoon muodostamaan hydraulilogiikan ohjausjärjestelmä, joka voi vähentää tavanomaisista paine-, suunta- ja virtausventtiileistä koostuvan järjestelmän painoa 1/3 - 1/ 4, ja tehokkuutta voidaan lisätä 2 % - 4 %.

Nopea reaktionopeus: Koska patruunaventtiili on istukkaventtiilirakenne, puola alkaa valua öljyä heti, kun se lähtee tiivisteestä.Päinvastoin, liukuventtiilirakenteen on viimeisteltävä peittomäärä ennen öljypiirin kytkemisen aloittamista, ja aika ohjauskammion paineenpoistoon ja patruunaventtiilin avaamiseen on vain noin 10 ms, ja reaktionopeus on nopea.

Suoravaikutteisen solenoidiventtiilin periaate: Kun sähkömagneettinen kelan synnyttämä sähkömagneettinen voima on kytkettynä, se nostaa sulkuosan istukasta ja venttiili avautuu;Kun virta on katkaistu, sähkömagneettinen voima katoaa, jousi painaa istukan sulkuosaa ja venttiili sulkeutuu.

Askel askeleelta suoratoimisen solenoidiventtiilin periaate: se on yhdistelmä suoravaikutteista ja pilottiperiaatetta, kun tulon ja ulostulon välillä ei ole paine-eroa, tehon jälkeen sähkömagneettinen voima suoraan pilottipikkuventtiiliin ja pääventtiiliin sulkeutuvat osat nousevat vuorotellen ylös, venttiili avautuu.Kun tulo- ja ulostuloaukko saavuttavat käynnistyspaine-eron, sähkömagneettisen voiman ohjauksen pienen venttiilin jälkeen, pääventtiilin alakammion paine nousee, ylemmän kammion paine laskee, jotta paine-eroa voidaan käyttää pääventtiilin työntämiseen ylöspäin;Kun virta on katkaistu, ohjausventtiili käyttää jousivoimaa tai keskipainetta sulkeakseen sulkuosan ja liikkuu alaspäin sulkeakseen venttiilin.

Pilotin solenoidiventtiilin periaate: kun virta on kytketty, sähkömagneettinen voima avaa ohjausreiän, yläkammion paine laskee nopeasti, muodostaen matalan ja korkean paine-eron sulkuosan ympärille, nesteen paine työntää sulkuosaa liikkumaan ylöspäin, venttiili avautuu ;Kun virta on katkaistu, jousivoima sulkee ohjausreiän ja tulopaine muodostaa pienen ja suuren paine-eron venttiilin sulkuosan ympärille ohitusreiän kautta nopeasti, ja nesteen paine työntää sulkuosan liikkumaan alas ja sulkemaan venttiili.