WYDF10-00 Hydraulinen lukitusventtiilin kartioventtiilin tyyppisen paineen pidätysventtiili

Koska ruuvipatruunaventtiili alkaa myöhemmin kuin perinteinen levy- ja putkityyppi, ja sitä rajoittaa tilavuus ja asettelu, jokin varhainen suorituskyky ei ole yhtä hyvä kuin perinteinen levy- ja putkityyppi, joka on spesifinen, kuten helpotusventtiilin hystereesi, diverteriventtiilin šuntin tarkkuus ja virtausventtiilin dynaaminen vaste suorituskyky. Kuten jo mainittiin, kierteitettyjen patruunaventtiilien varhainen kehitys ohjaa kävelykoneiden tarpeet, koska niitä rajoittavat tila ja paino, ja niiden on käytettävä kierteitettyjä patruunaventtiilejä, jotka ovat vähemmän vaativia suorituskykyä. Kierteisten patruunaventtiilien kukoistavan kehityksen myötä joidenkin yritysten tuotteet ovat nyt saavuttaneet samanlaisen tai samalla tasolla kuin perinteiset venttiilit, ja niitä käytetään myös kiinteiden laitteiden hydrauliseen paineeseen. Edellä mainituista teknisistä ja taloudellisista syistä hydraulisten venttiilien integroitu asennusmuoto on suunnilleen muodostanut tällaisen kuvion.

1) Suuri virtausjärjestelmä, virtausnopeus on noin 400 - 1000 litraa/min tai enemmän, pääpiiri käyttää pääasiassa korkkilevypatruunaventtiiliä. Ohjaussilmukka koostuu levyventtiilistä, pinoventtiilistä tai kierteisestä patruunaventtiilistä.

2) Massan tuottamat komponentit, suunnilleen enemmän kuin kymmeniä tuhansia kappaleita vuodessa, käyttävät usein erityisiä venttiilejä tai erityisiä venttiililohkoja, jotka käyttävät myös joitain kierteitettyjä patruunaventtiilejä.

3) Järjestelmä, jolla on pieni erälähtö, kymmeniä kappaleita vuodessa, päällekkäisten venttiilien käyttö on taloudellisempaa, joustavampaa ja suunnittelutuotantosykli on lyhyt. Pinoamislohkoja käytetään myös laajasti kierteitetyissä patruunaventtiileissä.

4) Erätuotanto järjestelmän keskellä, sovelluskohtaisten integroitujen lohkojen yleinen käyttö. Niistä pienellä virtausnopeudella varustettu järjestelmä on usein kaikki kierteitettyjen patruunaventtiilien käyttö. Jotkut käyttävät ISO -rajapintalevyn kääntämisventtiiliä ja kierteitettyä patruunaventtiiliä.

5) Kävelyssä hydraulista painetta perinteisistä syistä johtuen myös peruutusventtiili on melko yleinen sirurakenteen käyttämiseksi. Vaikka kääntämistä on hallittu sähkö- tai kaasunhallintalla, kahva pidetään edelleen ihmisen puuttumisen keinona epäonnistumisen yhteydessä. Muut ohjausventtiilit ovat integroituja lohkoja kierteitetyillä patruunaventtiileillä.