Kierteitetty patruunaventtiili SV08-30 Suuntaohjausventtiili DHF08S-230

Patruunaventtiili, joka tunnetaan myös nimellä logiikkaventtiili, on uudentyyppinen hydraulikomponentti, jolle on ominaista suuri virtauskyky, hyvä tiivistymisteho, herkkä toiminta ja yksinkertainen rakenne, joten sitä käytetään pääasiassa hydraulijärjestelmissä, joissa on suuri virtaus tai järjestelmät, joilla on korkea tiivistymisvaatimukset.

Kasettiventtiilin rakenneperiaate ja symboli
Se koostuu ohjauspeitekevystä, patruunayksiköstä (koostuu venttiiliholkista, jousta, venttiilin ytimestä ja sinetistä),
Koostetaan patruunanlohko ja ohjauskannen levylle järjestetty pilottielementti. Koska tämän venttiilin patruunoyksikkö on pääasiassa hallita silmukassa ja pois päältä, sitä kutsutaan myös kaksisuuntaista patruunaventtiiliä. Ohjauskannen levy kapseloi patruunayksikön patruunan lohkoon ja välittää pilottiventtiilin ja patruunayksikön (tunnetaan myös nimellä pääventtiili). Pääventtiilikiunan avaamisen ja sulkemisen kautta pääöljypiiriä voidaan ohjata. Eri ohjaajaventtiilien käyttö voi muodostaa paineenhallinnan, suunnanhallinnan tai virtauksen ohjauksen, ja se voidaan koostua komposiittisohjauksesta. Hydraulipiiri muodostetaan kokoamalla useita kaksisuuntaisia ​​patruunaventtiilejä, joilla on erilaiset ohjaustoiminnot yhteen tai useampaan patruunan lohkoon.

Työperiaatteen kannalta kaksisuuntainen patruunaventtiili vastaa nestekontrolloitua takaiskuventtiiliä. A ja B ovat ainoat kaksi pääöljypiirin käyttööljyporttia (kutsutaan kaksisuuntaista venttiilejä) ja x on ohjausöljyportti. Ohjausöljyportin paineen muuttaminen voi hallita A- ja B -öljyporttien virtausta
Vittu. Kun ohjausportissa ei ole hydraulista vaikutusta, nesteen paine, joka
Nestemäisen virtauksen suunta riippuu portin A ja portin B: n paineesta. Sitä vastoin ohjausportilla on hydraulinen toiminta, kun
Kun PX ≥PA tai PX ≥ PB, portin A ja portin B välinen yhteys voidaan sulkea. Tällä tavoin loogisen elementin "ei" portti otetaan käyttöön
Sitä kutsutaan myös logiikkaventtiiliksi.
Kasetinventtiilit voidaan jakaa kahteen luokkaan ohjausöljyn lähteen mukaan: Ensimmäinen tyyppi on ulkoisesti ohjattu patruunaventtiili, ja ohjausöljy toimitetaan erillisellä virtalähteellä
Paineessa ei ole mitään tekemistä A- ja B -porttien paineenvaihdon kanssa, ja sitä käytetään enimmäkseen öljypiirin suuntaohjaukseen; Toinen tyyppi on sisäisesti ohjattu lisäys
Venttiili, joka hallitsee öljyntulon valkoisen venttiilin A- tai B -porttia, jaetaan kahteen tyyppiseen kelaan vaimennusreiällä ja ilman vaimennusta, ja sitä käytetään laajasti
Laaja.