Varoventtiili PC220-6 Kaivinkoneen varoventtiili 708-2L-04740

Pienissä kaivinkoneissa on monenlaisia ​​solenoidiventtiilejä. Ensinnäkin meidän on tiedettävä solenoidiventtiilin toimintaperiaate. Kaivukoneen solenoidiventtiili käyttää sähkömagneettia työntämään venttiilin sydäntä paineilman suunnan ohjaamiseksi pneumaattisen toimilaitteen kytkimen suunnan ohjaamiseksi. Sähkömagneettinen suuntaventtiili eri vaatimusten mukaisesti voi saavuttaa kaksi kolmisuuntaista, kaksi viisisuuntaista ja niin edelleen
Ensinnäkin solenoidiventtiilin rakenne: kela, magneetti, ejektorin sauva.

Pienen kaivinkoneen solenoidiventtiilin toimintaperiaate on, että kun kela kytketään virtaan, se synnyttää magnetismia, vetää toisiaan magneetilla, magneetti vetää ejektorin sauvaa, katkaisee virran, magneetin ja ejektoritangon nollataan ja toimintaprosessi on valmis.

Toiseksi sähkömagneetti, jota käytetään pienen kaivinkoneen solenoidiventtiilin käyttämiseen, on jaettu vaihtovirta- ja tasavirtaan

AC-sähkömagneetin jännite on yleensä 220V, jolle on ominaista suuri käynnistysvoima, lyhyt peruutusaika ja alhainen hinta. Kuitenkin, kun venttiilisydän ei ole tarpeeksi jumissa eikä rautasydäntä ole imetty, sähkömagneetti palaa helposti liiallisesta virrasta johtuen, joten toimintamahdollisuudet ovat huonot, toiminnalla on vaikutusta ja käyttöikä lyhyt. DC-sähkömagneetin jännite on yleensä 24V, ja sen etuna on, että se toimii luotettavasti, ei pala itiöiden tarttumisen vuoksi ja sillä on pitkä käyttöikä.

Kolmanneksi solenoidiventtiilien luokittelu

1, suoratoiminen solenoidiventtiili
Kun virta on päällä, sähkömagneettisen kelan synnyttämä sähkömagneettinen voima nostaa sulkukappaleen istukasta ja venttiili kutsutaan. Kun virta on katkaistu, magneettiventtiili katoaa, jousi painaa istukan sulkuosaa ja venttiili sulkeutuu. Sille on ominaista normaali toiminta tyhjiössä, alipaineessa ja nollapaineessa, mutta halkaisija on yleensä enintään 25 mm.

2, ohjausmagneettiventtiili
(Pilot-solenoidiventtiilin toimintaperiaate)

Kun virta kytketään, sähkömagneettinen voima avaa ohjausreiän, ylemmän kammion paine laskee nopeasti muodostaen matalan ja korkean paine-eron sulkuosan ympärille, nestepaine työntää sulkuosan liikkumaan ylöspäin ja venttiili avautuu. Kun virta on katkaistu, jousivoima sulkee ohjausreiän ja tulopaine muodostaa pienen ja suuren paine-eron venttiilin sulkuosan ympärille ohitusreiän kautta nopeasti, ja nesteen paine työntää sulkuosan liikkumaan alas ja sulkemaan venttiili. Sille on ominaista nestepainealueen korkea yläraja ja se voidaan asentaa mielivaltaisesti (muokattava), mutta sen on täytettävä nesteen paine-eron ehdot.