Proportionaalinen solenoidiventtiili YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 kaivinkoneen varoventtiili

Jos solenoidiventtiili on rikki, se vaikuttaa suoraan kytkentäventtiilin ja säätöventtiilin toimintaan. Yleisiä vikoja ovat, että solenoidiventtiili ei toimi ja magneettiventtiili on rikki.
(1) Solenoidiventtiilin liitin on löysällä tai vaijerin kärki on irti, magneettiventtiili ei ole sähköinen ja langan kärki voidaan kiristää.
(2) Solenoidikela palanut, voit irrottaa magneettiventtiilin johdot, mittaus yleismittarilla, jos auki, solenoidikela palanut. Syynä on se, että kela on kostea, mikä aiheuttaa huonon eristyksen ja magneettisen vuodon, mikä aiheuttaa kelan virran olevan liian suuri ja palanut, joten on välttämätöntä estää sateen pääsy solenoidiventtiiliin. Lisäksi kevät
Liian voimakas, reaktiovoima liian suuri, kelan kierrokset liian pienet ja imu riittämätön voi myös saada kelan palamaan. Hätätilanteessa käämin manuaalista painiketta voidaan painaa normaalikäytössä asennosta "0" asentoon "1", jolloin venttiili avautuu.
(3) Solenoidiventtiili on jumissa. Solenoidiventtiilin kelan holkki, jossa on pieni rako (alle 0,008 mm), a - yleensä yksi kokoonpano, kun öljyssä on mekaanisia epäpuhtauksia tai liian vähän, se on helppo juuttua. Hoitomenetelmänä voidaan käyttää teräslankaa pään pienen reiän läpi, jotta se joustaa takaisin. Perusteellinen ratkaisu
Menetelmä on irrottaa magneettiventtiili, irrottaa kela ja kelaholkki ja puhdistaa se CCI4:llä niin, että kela on joustava venttiiliholkissa. Purkamisen yhteydessä tulee kiinnittää huomiota kunkin komponentin kokoamisjärjestykseen ja ulkoiseen johdotuksen asentoon, jotta kokoaminen ja johdotus onnistuu oikein, ja tarkista, onko öljysuihkureikä tukossa ja onko voiteluöljyä riittävästi.