Hydraulinen ruuvipatruunaventtiili Solenoidisuuntaventtiili SV12-21 Paineenalennusventtiili DHF12-221

Varhaisimpia kierrepatruunaventtiilejä käytettiin hydraulipumpuissa. Koska hydraulipumppuun on integroitava hydrauliventtiili, mikä vaatii hydrauliventtiilin olevan pieni, kierteinen patruunan varoventtiili on kehitetty. On sanottava, että kierteitetyn patruunan varoventtiili on varhaisimman kierteitetyn patruunan venttiilin varhaisin kehitys ja sovellus, ja sitten kierteitetyn patruunan takaiskuventtiiliä ja kierteitetyn patruunan kuristusventtiiliä käytetään hydraulipumpuissa. Nykyaikaisiin hydraulipumppuihin on integroitu monia kierrepatruunaventtiilejä, ja suljetun säädettävän pumpun rakenteessa ja kaaviossa on integroituna yli tusina kierrepatruunaventtiilejä. Kierretiivisteen varoventtiiliä käytetään päähydraulipumpun ja täyttöpumpun maksimipaineen säätämiseen; Kierrekasetin takaiskuventtiiliä käytetään ohjaamaan öljypiirin avaamista tai leikkaamista; Kierretulppatyyppistä sulkuventtiiliä käytetään A- ja B-öljyporttien yhdistämiseen, kun järjestelmä epäonnistuu, mikä helpottaa rakennuskoneiden vetämistä tai vetoa; Kierretiivistettä paine-eronalennusventtiiliä käytetään säätämään pumpun lähtöpainetta muuttumaan kuormituspaineen mukaan. Kierrekasettiventtiilitekniikan jatkuvan kehityksen myötä on kehitetty erityisesti pumppuun suunniteltu monitoimiventtiili, joka yhdistää 4 venttiilin toiminnot, kuten kierteisen patruunan varoventtiilin, kierteisen patruunan paine-eroventtiilin, kierteisen patruunan takaiskuventtiilin ja kierteinen patruunapalloventtiili.

Kierrekasettiventtiilejä käytetään usein myös hydraulimoottoreissa (erityisesti suljetuissa moottoreissa). Suljetun säädettävän moottorin rakenne ja toimintaperiaate on integroitu neljään kierteiseen patruunaventtiiliin. Ruuvin sisäkevaroitusventtiiliä käytetään säätämään järjestelmän öljynvaihtopainetta; Kierteitettyä vaihtoventtiiliä käytetään paineöljyn syöttämiseen korkeapainepuolella sähkömagneettisen suunnan säätöventtiilin P-porttiin; Kierteitettyä sähkömagneettista suunnansäätöventtiiliä käytetään moottorin siirtymän ohjaamiseen, kierteitetty kolmiasentoinen kolmisuuntainen vaihtoventtiili, joka tunnetaan myös nimellä kierteitetty kuumaöljyvaihtoventtiili, joka on kytketty suljetun piirin moottorin molempiin päihin. Järjestelmän positiivinen ja negatiivinen siirto varmistaa, että korkeapainepuolella on tietty määrä öljyä takaisin säiliöön suljetun piirin jäähdytyksen saavuttamiseksi.