Hydraulipumpun suhteellinen solenoidiventtiili XKBF-01292

Pääpuhdistusventtiili jakeluventtiilin rungossa sijaitsevassa helpotusventtiilissä sen tehtävänä on rajoittaa koko hydraulijärjestelmän enimmäispaine koko järjestelmän suojaamiseksi vaurioilta, jos venttiilin katkaisujen jousi tai asetuspaine on liian pieni, se johtaa koko järjestelmän paineeseen, koska pääventtiilin paineen paineen helpotus tekee koko hydrauliikkajärjestelmästä. Pumpun paineöljy ei voi edistää toimilaitteen normaalia työtä. Koko auton toimenpide on hitaasti tai edes ei mitään, pääasiallisen helpotusventtiilin korvaamiseksi tai säätämiseksi on tarkistettava tai säätämään
Kaivinkoneen helpotusventtiili on helppo tuottaa korkeataajuista kohinaa, joka johtuu pääasiassa pilottiventtiilin epävakaasta suorituskyvystä, toisin sanoen melu, joka johtuu pilottiventtiilin etukammion korkeataajuisesta paineen värähtelystä. Tärkeimmät syyt ovat:
(1) Ilma sekoitetaan öljyyn, muodostaen kavitaatioilmiön pilottiventtiilin etukammiossa ja aiheuttaen korkeataajuista melua. Tällä hetkellä ilma on tyhjennettävä ajoissa ja ulkoilma on estettävä palaamasta uudelleen.

(2) Neulaventtiili käyttöprosessissa, joka johtuu usein avautumisesta ja liiallisesta kulumisesta, niin että neulaventtiilikartio ja venttiilin istuin eivät voi sulkea, mikä johtaa pilottin virtauksen epävakauden, paineenvaihteluun ja meluun, tällä kertaa tulisi korjata tai korvata ajoissa.

(3) Pilottiventtiilin paineessa säätelevä funktio on epävakaa jousen väsymyksen muodonmuutoksen vuoksi, mikä aiheuttaa suuria painevaihteluita ja aiheuttaa melua, ja jousi tulisi korvata tällä hetkellä.