Hydraulinen tasapainon venttiilin kaivinosan hydraulisylinterikuoli cxha-xan

Tasapainoventtiilirakenne ja työperiaate

Hydraulinen tasapainoventtiili sallii öljyn virtauksen vapaasti portista 2 porttiin 1. Voimme nähdä alla olevan kuvan yläosassa olevasta rakennuskaaviosta, että kun portin 2 öljypaine on korkeampi kuin portin 1, vihreän osan puola siirtyy kohti porttia 1 nestemäisen paineen alla ja takakortin aukea ja öljy voi virtaa vapaasti portista 2 porttiin 1.

Virtaus portista 1 porttiin 2 on estetty, kunnes pilottiportin paine saavuttaa tietyn arvon ja sininen kela siirretään vasemmalle venttiilin portin avaamiseksi siten, että öljy voi virtata portista 1 porttiin 2.

Satama sulkeutuu, kun pilottinapaine ei ole riittävä sinisen kelan avaamiseen. Virtaus portista 1 porttiin 2 on katkaistu.

Tasapainoventtiilin periaatteen symboli on seuraava;

Sekvenssiventtiilin ja tasapainoventtiilin yhdistelmän kautta alla olevassa kuviossa voidaan saavuttaa monet suurten virtausnopeuksien tasapainon hallintajärjestelmät. Samanaikaisesti, jos pilottivaiheessa käytetään erilaisia ​​tasapainoventtiilejä, voidaan saavuttaa useita erilaisia ​​ohjausyhdistelmiä. Tällainen valvontajärjestelmä voi laajentaa suuresti suunnitteluideaa.

Tasapainotusventtiili paineen rajoittavana venttiilin ohjaajaventtiilin yhdensuuntaisena liitäntä:

Erilaiset ohjausprosessit toteutetaan rinnakkain tasapainottamalla venttiilejä, joilla on erilaiset pilottisuhteet. Kuvion 4 kaksi suoraa vaikutusta tasapainotusventtiiliä käsittävät esikunnan. Negatiivinen kuorma on pilottiventtiili, joka säätelee 2: 1: n differentiaalista painesuhdetta. Kun kuorma on positiivinen, toisin sanoen, kun sisääntulon paine on suurempi kuin kuormituspaine, toinen esikontrolloitu tasapainoventtiili aktivoidaan ja ohjauspaineero on korkeampi kuin 10: 1. 10: 1 -tasapainoventtiilin avaamisen estämiseksi negatiivisella kuormitusalueella on paineita rajoittava venttiili R (oikeastaan ​​ylivuotoventtiili). Kun sisääntulopaine on korkea, paineen rajoittava venttiili R aukeaa ja 10: 1 -tasapainoventtiili vastaanottaa pilottipainetodistuksen avautuvan.

Erilainen ohjausteho voidaan saada säätämällä paineen rajoittavaa venttiiliä R.