6WG180 kuormaajalle Vaihteiston solenoidiventtiili 0501315338B

Mikä on voimansiirron solenoidiventtiilin tehtävä

Olipa kyseessä DCT-, AT- tai CVT-vaihteisto, hydraulijärjestelmät ovat olennainen osa valtavirran teknologiaratkaisuja. Hydraulijärjestelmässä solenoidiventtiili toimii toimilaitteena sähköisen signaalin muuntamiseksi hydrauliseksi signaaliksi ja ohjaamaan painetta ja virtausta hydraulijärjestelmässä. Se on avainkomponentti hydraulijärjestelmässä. Hydraulijärjestelmän suorituskyky vaikuttaa suoraan vaihteenvaihdon sujuvuuteen ja ajoneuvon polttoainetalouteen, ja se on tärkeä osa automaattivaihteistoa.

Magneettiventtiiliä ei voi kääntää tyhjäksi ilman öljynpainetta, koska magneettiventtiilissä oleva moottori on helppo saada kuivapalamaan.
Tarkista solenoidiventtiili seuraavasti:1. Staattinen tarkistus tarkoittaa magneettiventtiilin resistanssiarvon mittaamista, kun virta-avain on pois päältä, yhdistä yleismittarin kynän kärki solenoidiventtiilin tappiin ja tarkkaile
Tarkista mittarin näytössä näkyvä resistanssiarvo. Jos se on suurempi kuin nimellisarvo, solenoidin kela vanhenee; Jos se on pienempi kuin nimellisarvo, se tarkoittaa oikosulkua solenoidiventtiilin käämin kierrosten välillä; Jos se on ääretön, se tarkoittaa, että magneettiventtiilin kela on auki. Nämä olosuhteet osoittavat, että solenoidiventtiili on viallinen ja se on vaihdettava. 2. Dynaaminen tarkastus Dynaaminen tarkastus viittaa magneettiventtiilin todellisen työprosessin simulointiin tietyllä ilmanpaineella öljynpaineen sijasta magneettiventtiilin jatkuvan keinotekoisen stimulaation avulla, tarkista, liikkuuko magneettiventtiilin kela. on sileä ja onko tiivistyskyky hyvä. Käytä ilmapistoolia tietyn ilmanpaineen kohdistamiseksi magneettiventtiilin työöljyaukkoon kartiomaisen kumipään kautta, paina ohjauskytkintä magneettiventtiilin kytkemiseksi toistuvasti ja tarkkaile ilmavirran muutosta öljyn ulostulossa. Jos ilmavirta on aina ollut olemassa, se osoittaa, että magneettiventtiili on huonosti tiivis; Jos ilmavirtaa ei ole, se tarkoittaa, että magneettiventtiili on tukossa ja jumissa; Jos ilmavirta ei ole standardin mukainen, se tarkoittaa, että magneettiventtiili on toisinaan jumissa; Jos ilmavirta seuraa
Solenoidiventtiilin toiminta muuttuu, mikä osoittaa, että magneettiventtiili on normaali.