Kaivinkoneen osat PC300-5 PC400-5 Ohjauspääventtiili 709-90-52203 varoventtiili

Kaivinkoneen ylipaineventtiili käsittää nostopään 11, pääventtiilin puolan 12, pääventtiiliholkin 13, ohjausventtiilin puolan 14, paineensäätöjousen 15 ja ohjausventtiilin holkin. Pääventtiilin puola 12 on järjestetty pääventtiilin holkin 13 sisään, pääventtiilin kela 12 on varustettu nostopäällä 11 ja ohjausventtiiliholkilla ja ohjausventtiilin holkki on varustettu ohjausventtiilin kelalla 14. Ohjausventtiilin holkki on kaksivaiheinen jaettu rakenne, joka koostuu venttiilirungosta 16 ja venttiilin kannesta 17, venttiilin kannen päässä oleva venttiilirunko on järjestetty pääventtiilin ytimeen, venttiilirunko venttiilin kannen pään lähellä on muodostettu kohouma 18, jossa pääventtiiliholkissa oleva kohouma on varustettu uralla, kahden kiristysrajan muodostavat rajarakenteen. Kun rakenne on käytössä, koska ohjausventtiilin holkki on jaettu kahteen osaan venttiilirunkoon 16 ja venttiilikanteen 17, pääventtiilin holkki 13 on varustettu uralla, venttiilirungossa on kohouma 18, jota käytetään kiinnitä venttiilirunko 16 radiaalisesti ja aksiaalisesti, pääventtiilin sydän ja nostopää on järjestetty vuorotellen pääventtiilin holkin sisään ja venttiilirunko asetetaan ensin pääventtiilin sydämen onteloon asennuksen aikana. Luota pääventtiilin holkin uriin rajoittaaksesi venttiilin runkoa aksiaalisesti ja säteittäisesti ja ruuvaa sitten venttiilin korkki pääventtiilin holkkiin ja paina venttiilin runkoa venttiilin rungon kiinnittämiseksi, ja sitten varoventtiiliä voidaan käyttää normaalisti.

1. Kaivinkoneen varoventtiili käsittää nostopään (11), pääventtiilin puolan (12), pääventtiiliholkin (13), ohjausventtiilin kelan (14), paineensäätöjousen (15) ja ohjausventtiilin holkin . Pääventtiilikela (12) on järjestetty pääventtiiliholkin (13) sisään ja pääventtiilikela (12) on varustettu nostopäällä (11) ja ohjausventtiilin holkilla. Ohjausventtiilin holkki on varustettu ohjausventtiilin sydämellä (14), jolle on tunnusomaista, että ohjausventtiilin holkki on kaksivaiheinen jaettu rakenne, joka koostuu venttiilirungosta (16) ja venttiilin kannesta (17), venttiili runko (16) poispäin venttiilin kannesta (17) toinen pää on järjestetty pääventtiilin sydämeen (12), venttiilirunko (16) lähellä venttiilin kantta (17) - pää on sisäisesti yhdistetty pääventtiilin holkkiin (13) ) rajoittavan rakenteen kautta.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kaivinkoneen ylipaineventtiili, tunnettu siitä, että venttiilin suojuksen (17) pään lähellä oleva venttiilirunko (16) on käännetty muodostamaan kohouma (18) ja kohouman sisällä on ura. pääventtiiliholkki (13) ja kaksi kiristysrajaa muodostavat rajarakenteen.
Hyödyllisyysmallissa on esitetty kaivinkoneen ylipaineventtiili, joka sisältää nostopään, pääventtiilin sydämen, pääventtiilin holkin, ohjausventtiilin ytimen, paineensäätöjousen ja ohjausventtiilin holkin, pääventtiilin ydin on sijoitettu pääventtiilin sisäpuolelle. venttiiliholkki, pääventtiilin sydän on varustettu nostopäällä ja ohjausventtiiliholkilla, ohjausventtiilin holkki on varustettu ohjausventtiilin sydämellä, jolle on tunnusomaista, että ohjausventtiilin holkki on kaksivaiheinen jaettu rakenne. Venttiilin rungosta ja venttiilin kannesta koostuva venttiilirunko venttiilin kannen päästä on järjestetty pääventtiilin sydämeen, venttiilirunko lähellä venttiilin kannen päätä rajarakenteen kautta ja pääventtiiliholkin sisäinen liitos. Hyödyllisyysmalli jakaa ohjausventtiilin holkin venttiilirunkoon ja venttiilin kanteen, mikä vähentää pilottiventtiilin holkin sisäontelon pituutta, parantaa ohjausventtiilin holkin ja ohjausventtiilin sydämen välisen kosketusosan käsittelytarkkuutta, ja siten parantaa varoventtiilin vakautta.