Suoratoiminen varoventtiili YF15-01 hydraulinen patruunaventtiili

1. Kuristusventtiilin sisäiset ydinkomponentit eli varren kela on yhdistetty kuristusventtiilin avaus- ja sulkemisosaan, ja ydinpää on enimmäkseen kartiomainen ja virtaviivainen, jonka läpi poikkileikkausalan koko putkilinjaa muutetaan putkilinjan virtausnopeuden ja paineen säätämiseksi. Avaus- ja sulkemisosien rakenteellisia muotoja on tällä hetkellä monia, ja myös niiden rakennemuodot ovat erilaisia.
2, kaasuventtiili on venttiili, joka voi myös ohjata nesteen virtausta muuttamalla kaasun pituutta. Jos kaasuventtiili ja takaiskuventtiili on kytketty rinnakkain, se voidaan yhdistää yksisuuntaiseksi kuristusventtiiliksi, ja sen ja kaksitieventtiilin yhdistelmä on kaksisuuntainen kuristusventtiili; Kaasuventtiilin ja varoventtiilin yhdistelmä voi myös muodostaa kuristusnopeuden säätöjärjestelmän. Lyhyesti sanottuna eri tilaisuuksissa käytetään erilaisia ​​yhdistelmämuotoja.
3, esimerkiksi kaasuventtiili edellä mainittujen kolmen tyyppisten venttiilien yhdistelmässä, jota käytetään kvantitatiivisen pumpun hydraulijärjestelmän nopeudensäädössä, eli öljypolun kuristuksessa, paluuöljyreitin kuristuksessa ja ohituskuristuksessa kolme erilaisia ​​nopeudensäätöjärjestelmiä. Koska kuristusventtiilissä ei ole negatiivista virtauksen takaisinkytkentätoimintoa, se ei ole epävakaa kuormituksen muutosten vuoksi, joten sitä käytetään lähinnä tilanteissa, joissa kuormitus muuttuu vähän tai nopeuden vakautta ei vaadita.