Tasapainotusventtiilin pilottiohjattu varoventtiili DPBC-LAN

1. Onko tasapainoventtiilin säätötanko ruuvattu vähintään 140 barin ja enintään 350 barin paineeseen?

V: Tasapainotusventtiilin paineensäätöalue on 140-350 bar, mikä ei tarkoita, että suurin säätöpaine on 350 bar ja pienin säätöpaine 140 bar; 140 bar tarkoittaa tässä sitä, että vähimmäissäätöpaine voidaan säätää 140 bariin (todellinen minimipaine on alle 140 bar), ja 350 bar tarkoittaa, että maksimisäätöpaine voidaan säätää 350 bariin (todellinen maksimipaine on myös suurempi kuin 350 bar).

Jotkut saattavat ihmetellä, miksi enimmäis- ja vähimmäisarvoja ei voida vahvistaa? Teollisuustuotteena puolan kokoonpanokoko ja työjousen ero määräävät sen, että maksimi- ja minimiasetusarvon kiinnittäminen on erittäin vaikeaa. Jos maksimi- ja vähimmäisarvot on vahvistettava, tämän kelan tuotantokustannukset ovat erittäin korkeat, eikä käyttäjä hyväksy sitä. Samanaikaisesti todellinen käyttö on merkityksetöntä.

Lyhyesti sanottuna ns. säätöalue on arvo, joka voi täyttää työoloasetuksen tarpeet.

2. Voidaanko tasapainotusventtiiliä säätää kuormalla?

V: Ei ole erittäin, hyvin suositeltavaa säätää tasapainoventtiiliä kuormituksen alaisena, koska siinä on suuri riski. Tasapainotusventtiili parantaa huomattavasti ohjauksen vakautta erityisen säätörakenteen ansiosta, mutta tämän rakenteen haittana on, että siedettävä rajamomentti ei ole suuri, varsinkin kuormituksen ollessa kyseessä. Suuren kuormituksen ollessa kyseessä on tietty todennäköisyys, että säätötanko vaurioituu