31765-FC000 Square insert rakennuskoneiden tarvikkeet solenoidiventtiili

Kun haluat liikkua ylös ja alas, tunnet iskun, ja vaihteen vaihtaminen kokee selvän takaiskun. Vaihteeseen astuessa tulee voimakas turhautumisen tunne, eikä vaihteen liikkuminen ole tasaista. Auton ajon aikana vaihdelaatikosta kuuluu epänormaalia ääntä.

Automaattivaihteiston solenoidiventtiilin vika ilmenee yleensä siten, että kun auto käynnistetään, kun vaihteenvalintakahva ripustetaan p- tai n-vaihteelta d-vaihteelle, auton tärinä kasvaa ja automaattivaihteisto siirtyy ylöspäin. autosta tuottaa välittömästi voimakasta tärinää ajon aikana.

Magneettiventtiilin vika johtaa moniin ongelmiin, kuten vaihteiston vaihteen pysäyttämiseen, luistamiseen, vaihteen törmäykseen, kyvyttömyyteen vaihtaa ylös ja niin edelleen.

Vaihteisto ei vaihda alaspäin. Jos vaihteisto ei vaihda alaspäin, yksi vaihteiston solenoidiventtiileistä voi olla juuttunut auki/kiinni-asentoon, mikä estää öljyn pääsyn vaihteiston runkoon oikean vaihteen paineistamiseksi.

Automaattivaihteiston solenoidiventtiili rikki seuraava ilmiö: magneettiventtiilin kelan oikosulku tai katkeaminen: Havaintomenetelmä: Käytä ensin yleismittaria mittaamaan sen päälle ja pois päältä, resistanssiarvo on lähellä nollaa tai ääretöntä, se osoittaa, että kelan oikosulku tai tauko.

Pistorasian metallijohdossa ja pistokkeen kaapeliliitännässä voi olla ongelmia. On parasta kehittää tapana työntää pistoke pistorasiaan kiinnitysruuvin ruuvaamisen jälkeen ja venttiilivarren takana oleva kela kiinnitysmutterin kiinnittämistä. Jos solenoidiventtiilin käämin pistokkeessa on valodiodin tehonilmaisin, se on kytkettävä välittömästi, kun magneettiventtiiliä käytetään tasavirtaa.