313-7668 E938H 950K Suhteellinen solenoidiventtiilin hydraulikuormitus Solenoidiventtiili

Virtausohjausventtiili on suhteellinen solenoidiventtiili, joka perustuu solenoidi-on-off-venttiilin periaatteeseen: Kun voima on pois päältä, jousi painaa ytimen suoraan istuimelle, aiheuttaen venttiilin sulkemisen. Kun kela on virrannut, tuotettu sähkömagneettinen voima ylittää jousvoiman ja nostaa ytimen, avaamalla siten venttiilin. Suhteellinen solenoidiventtiili tekee joitain muutoksia solenoidiventtiilin rakenteeseen: se luo tasapainon jousivoiman ja sähkömagneettisen voiman välillä minkä tahansa kelavirran alla. Kelan virran koko tai sähkömagneettisen voiman koko vaikuttaa männän aivohalvaukseen ja venttiilin aukkoon, ja venttiilin aukko (virtaus) ja kelavirta (ohjaussignaali) on ihanteellinen lineaarinen suhde.
Suora toimiva suhteellinen solenoidiventtiili virtaa istuimen alla. Elatusaine virtaa sisään istuimen alle, ja voiman suunta on sama kuin sähkömagneettinen voima ja jousivoiman vastakohta. Siksi on välttämätöntä asettaa käyttötilalla (kelavirta) vastaavat maksimivirtausarvot ja minimivirtausarvot. Drey -nesteen suhteellinen solenoidiventtiili on suljettu (NC, normaalisti suljettu tyyppi), kun teho on pois päältä.
Jos männän ja männän tulpan geometria on tasainen, sähkömagneettinen voima putoaa liikaa, kun ilmaväli kasvaa, mikä tekee venttiilistä käyttökelvottoman säätelijänä. Vain männän ja männän tulppa on suunniteltu erityisiin rakenteisiin, jotta voidaan saavuttaa jousivoiman ja sähkömagneettisen voiman välinen tasapaino eri kelan virtausarvoissa. Pysähdyksen ulkopinta on suunniteltu kartioksi, ja männän yläosa on suunniteltu täysin peilattuna viistoksi. Kun voima on pois päältä, jousvoima sulkee venttiilin. Männän alaosaan integroitu tiiviste varmistaa, että venttiili on vuotovapaa.