ZSF10-00 Suoratoiminen sekvenssiventtiili LPS-10 Hydraulinen patruunaventtiili

Aaltoventtiilin toimintaperiaate

(1) Suora toimitusventtiili.

Kelalle vaikuttava nestemäinen paine on tasapainossa suoraan jousivoiman kanssa. Kun nestemäinen paine ylittää jousivoiman, venttiilin satama avautuu ja paineöljy ylittää, jotta populaatiopaine pysyy vakiona. Kun paine vähenee, jousivoima aiheuttaa venttiilin sataman sulkemisen.
Suoravaikutteisella helpotusventtiilillä on yksinkertainen rakenne ja suuri herkkyys, mutta ylivuotovirtauksen muutos vaikuttaa suuresti sen paineeseen ja staattisen paineen säätelyn poikkeamiseen on suuri. Dynaamiset ominaisuudet liittyvät rakennetyyppiin. Se ei sovellu työskentelemään korkean paineessa ja suuressa virtauksessa, ja sitä käytetään yleisesti turvaventtiilinä tai tilanteisiin, joissa paineen säätelyn tarkkuus ei ole korkea.

(2) Pilottilla toimiva helpotusventtiili.

Se koostuu pilottiventtiilistä ja pääventtiilistä. Pilottiventtiiliä käytetään paineen säätelemiseen pääventtiilin yläkammiossa. Kun pilottiventtiilin nestemäinen paine on suurempi kuin pilottiventtiilin jousen piilevä voima, ohjaajaventtiili avautuu ja pääventtiilin pääraukon vaimennusreikillä on nestemäinen virtaus, joten paineero pääventtiilin ylä- ja alakammioiden välillä syntyy. Kun tämän paine -eron muodostama nestemäinen paine ylittää pääventtiilin jousen painavan voiman, pääventtiili avautuu ja vuotaa, järjestelmäpaine pysyy vakiona ja pilottiventtiilin öljyntuotto virtaa pääventtiilin pääruolin keskikarjan läpi helpotuskammioon; Kun paine laskee pisteeseen, että nestemäinen paine on pienempi kuin ohjaajaventtiilin jousen esikuormitusvoima, ohjausventtiili sulkeutuu, pääventtiilin pääkoneen ylä- ja alakammiot ovat saman paineen alla ja pääventtiilin jousivoima sulkee pääventtiilin.
     

Pilottihelpotusventtiilin staattinen paineen säätelyn poikkeama on pieni, mikä sopii korkealle paineelle ja suurille virtaustiloihin, mutta vaikutus ei ole yhtä herkkä kuin suoraa vaikutusta.
   

Pilottihelkuventtiilissä on kaukosäädintä, joka sijaitsee pääventtiilin kevätkammiossa, ja portti on kytketty etäpaineen säätimeen (suora toimitusventtiili), joka voi toteuttaa etäpaineen säätelyn. Jos kaukosäädinportti on kytketty takaisin polttoainesäiliöön solenoidiventtiilin läpi, muodostuu sähkömagneettinen helpotusventtiili, mikä voi antaa järjestelmän saavuttaa purkamisen.