Hydraulinen tasapainon venttiilin kaivinosan hydraulisylinterventtiilin ydin NFCD-LFN

Aaltoventtiilin yleinen vianetsintämenetelmät

1) Pilottihelkuventtiilin purkausportti on estetty eikä sitä estetty, ja ohjausöljyllä ei ole painetta, joten järjestelmässä ei ole painetta, ja purkausportti on tiukasti suljettu;

2) Aaltoventtiilin kaukosäädintä, joka on kytketty kaukosäätimen öljypiiri, öljyn palautuksen ohjaamiseksi säiliöön, joten järjestelmässä ei ole painetta. Kaukosäätimen öljypiiri on tarkistettava ja säiliöön palautuvan ohjausöljyn öljypiiri on suljettava;

3) Pilottihelkuventtiilin vaimennusreikä on estetty, mikä ei ole paineita järjestelmässä. Vaimennusreikä on puhdistettava ja öljy korvataan;

4) Puuttuva kartioventtiili tai teräspallo tai paineen säätelevä jousi tulee vaihtaa ajoissa;

5) Vuotoventtiili on jumissa täysin avoimessa asennossa lian mukaan, ja se tulisi puhdistaa ajoissa;

6) Hydraulipumpun ilman painetta tulisi käsitellä hydraulisen pumpun vikaantumista;

7) Järjestelmäkomponentit tai putkilinjan vauriot ja suuri määrä öljyvuotoja on tarkistettava ajoissa korjaamiseksi tai vaihtamiseksi.

3, järjestelmän paine on liian suuri, säätö on tehoton, sen tulisi ryhtyä vastaaviin toimenpiteisiin seuraavista syistä:

1) Ohjausöljypiiri pääventtiilistä ohjaajaventtiiliin on estetty, ohjaajaventtiili ei hallitse öljypainetta, tarkista öljypiiri sen kytkemiseksi;

2) Ohjaajaventtiilin sisäinen öljyn tyhjennysportti on lika, eikä pilottiventtiili voi hallita painetta. Pilottiventtiilin sisäinen öljypäästöportti on puhdistettava;

3) Vaimennusreiän kuluminen on liian suuri, öljypaineasetta pääpuun molemmissa päissä, liukuventtiiliä ei voida avata, ruostumattomasta teräksestä valmistettuun arkkiin, kuten vaimennusreikään, tai hieno pehmeä metallilanka, joka on asetettu reikään, lohko -osan vaimennusreiän, hieno pehmeä metallilanka;

4) Öljyn saastuminen, liukuventtiili on jumissa suljetussa asennossa.