Hydraulinen tasapainoventtiili Kaivinkoneen hydraulisylinterin venttiilin ydin NFCD-LFN

Ylipaineventtiilien yleiset vianetsintämenetelmät

1) Ohjausventtiilin tyhjennysaukko on tukossa eikä tukossa, eikä ohjausöljyssä ole painetta, joten järjestelmässä ei ole painetta, ja poistoportti on suljettava tiukasti;

2) Varoventtiilin kauko-ohjainportilla yhdistetty kauko-ohjaimen öljypiiri avataan ohjaamaan öljyn paluuta säiliöön, joten järjestelmässä ei ole painetta. Kaukosäätimen öljypiiri on tarkastettava ja ohjausöljyn paluusäiliöön öljypiiri on suljettava;

3) Ohjauspaineventtiilin vaimennusreikä on tukossa, jolloin järjestelmässä ei ole painetta. Vaimennusreikä tulee puhdistaa ja öljy vaihtaa;

4) Puuttuva kartioventtiili tai teräskuula tai paineensäätöjousi tulee vaihtaa ajoissa;

5) Vuotoventtiili on juuttunut täysin avoimeen asentoon lian takia, ja se tulee puhdistaa ajoissa;

6) Hydraulipumppu ei painetta, sen pitäisi käsitellä hydraulipumpun vikaa;

7) Järjestelmän osat tai putkistovauriot ja suuri määrä öljyvuotoa tulee tarkistaa ajoissa korjausta tai vaihtoa varten.

3, järjestelmän paine on liian suuri, säätö on tehoton, tulee ryhtyä vastaaviin toimenpiteisiin seuraavista syistä:

1) Ohjausöljypiiri pääventtiilistä ohjausventtiiliin on tukossa, ohjausventtiili ei ohjaa öljynpainetta, tarkista öljypiiri, jotta se liitetään;

2) Ohjausventtiilin sisäinen öljynpoistoaukko on likainen, eikä ohjausventtiili pysty hallitsemaan painetta. Ohjausventtiilin sisäinen öljynpoistoaukko tulee puhdistaa;

3) Vaimennusreiän kuluminen on liian suuri, öljynpainetasapaino pääkelan molemmissa päissä, liukuventtiiliä ei voi avata, se on painettava ruostumattomaan teräslevyyn, kuten vaimennusreikään tai hieno pehmeä metallilanka. reikään, tukkia osa vaimennusreiästä;

4) Öljyn saastuminen, liukuventtiili on jumissa kiinni.