Kaksisuuntainen takaiskuventtiili SV6-10-2NCSP-kierrepatruuna hydrauliventtiili

Hydraulisen järjestelmän patruunan venttiilien edut
     

Koska patruunan logiikkaventtiili on standardisoitu kotona ja ulkomailla, onko kyse kansainvälisestä standardi ISO, saksalainen DIN 24342 ja maamme (GB 2877 -standardi), on määritellyt maailman yhteisen asennuskoon, joka voi tehdä eri valmistajien patruunoiden osat voivat olla vaihdettavissa, eikä sitä liity venttiilin sisäiseen rakenteeseen, joka myös hydraulisen venttiilin suunnitteluun.
     

Patruuna -logiikkaventtiili on helppo integroida: Useat komponentit voidaan keskittää lohkon runkoon hydraulisen logiikan hallintajärjestelmän muodostamiseksi, mikä voi vähentää tavanomaisesta paineesta, suunnasta ja virtausventtiilistä koostuneen järjestelmän painoa 1/3 - 1/4, ja tehokkuutta voidaan nostaa 2% - 4%.

Nopea reaktionopeus: Koska patruunaventtiili on istuinventtiilirakenne, kela alkaa ohittaa öljyä heti, kun se poistuu istuimelta. Päinvastoin, liukuventtiilirakenteen on lopetettava päällystys ennen öljypiirin kytkemistä, ja aika ohjauskammion paineen helpottamiseen ja patruunaventtiilin avaamiseen on vain noin 10 ms ja reaktionopeus on nopea.
       

Kiertetyn patruunan venttiilin rakenne ja suorituskyky

Kuten kuviossa on esitetty, tyypillisen rakenteen kaksisuuntainen kierrepatruunatyyppinen suoraa vaikutustava venttiilin laajennus ruuvattu kaksisuuntaiseen venttiilin reikään kuvassa 2A esitetyllä tavalla. Tulo- ja poistoaukko 2 ja järjestelmä on kytketty patruunaventtiililohkon reikien läpi. Tiivistysrengas asennetaan laajennukseen. Laajennus voidaan myös asettaa vakiolevyventtiilin runkoon kierteitetyllä aukkolla tai rungolla, jolla on vakioöljykierre erillisen levyn tai kierteitetyn venttiilin muodostamiseksi. Tämä on erityisen välttämätöntä kierteitettyjen patruunaventtiilien testille.

Kahden edellä mainitun reikän lisäksi on kolme ja neljä reikää, ja uudessa kaksisuuntaisessa patruunaventtiilikentässä on vain kaksi reikää. Entinen on yksinkertaisempi, joustavampi ja kompakti muodostaen erityyppisiä paine-, virtaus- ja suuntaventtiilejä. Kuten kuviossa 4 esitetään, uusi yhden kärjessä oleva laajennus vaatii neljä laajennusta, kuten kuvassa 5 esitetään. Jälkimmäinen on ilmeisesti isompi ja kalliimpi.