PW160-7 Ylipaineventtiili 723-30-91200 kaivinkoneen tarvikkeet päävaroventtiilin hydraulipumppu

Solenoidiventtiili käyttää sähkömagneettia työntämään venttiilin sydäntä paineilman suunnan ohjaamiseksi, mikä ohjaa pneumaattisen toimilaitteen kytkimen suuntaa.
Solenoidiventtiilin ohjaamiseen käytettävä sähkömagneetti on jaettu vaihtovirta- ja tasavirtaan:

1. AC-sähkömagneetin jännite on yleensä 220 volttia.Sille on ominaista suuri käynnistysteho, lyhyt peruutusaika ja alhainen hinta.Kuitenkin, kun venttiilin sydän on jumissa tai imu ei riitä eikä rautasydäntä ole imetty, sähkömagneetti palaa helposti liiallisen virran takia, joten toimintavarmuus, toiminnan vaikutus ja käyttöikä on huono. on matala.

2.DC-sähkömagneetin jännite on yleensä 24 volttia.Sen etuja ovat luotettava työ, ei siksi, että itiö on jumissa ja palanut, pitkä käyttöikä, pieni koko, mutta käynnistysteho on pienempi kuin AC-sähkömagneetilla, ja tasavirtalähteen puuttuessa oikaisulaitteiden tarve.
Sähkömagneettisen suunnanvaihtoventtiilin toimintavarmuuden ja käyttöiän parantamiseksi viime vuosina märkää sähkömagneettia käytetään yhä laajemmin kotimaassa ja ulkomailla, tätä sähkömagneettia ja liukuventtiilin työntötankoa ei tarvitse tiivistää, mikä eliminoi kitkan O-muotoinen tiivisterengas, sen sähkömagneettinen käämi ulkopuolelta tiivistetty suoraan teknisellä muovilla, ei toisella metallikuorella, joka varmistaa eristyksen, mutta myös edistää lämmön haihtumista, joten luotettava työ, alhainen vaikutus, pitkä käyttöikä.
Toistaiseksi solenoidiventtiili kotimaassa ja ulkomailla on jaettu periaatteessa kolmeen luokkaan (eli: suoratoiminen tyyppi, askellapspilottityyppi), ja venttiililevyn rakenteen ja materiaalin eroista sekä periaatteen ero on jaettu kuuteen alaluokkaan. (suoravaikutteinen kalvorakenne, askelmainen kaksoislevyrakenne, ohjauskalvorakenne, suoratoiminen mäntärakenne, askelmainen suoratoiminen mäntärakenne, ohjausmäntärakenne).

Patruunaventtiilit tarjoavat laitesuunnittelijoille monia etuja tavanomaisten integroitujen venttiililohkojen suhteen:

1. Järjestelmään integroitu venttiililohko yksinkertaistaa koneen putkistoa.
Venttiililohkon suunnittelu laitteiston vaatimuksia vastaavaksi on parempi kuin laitteiston suunnittelu hydraulijärjestelmän vaatimuksia vastaavaksi.Asennuskustannukset pienenevät yleensä huomattavasti

2. Pysäytä vuodot.
Ulkoinen vuoto on usein tärkein syy hydraulijärjestelmien rajoitettuun käyttöön, ja integroidun venttiililohkon venttiilin reikään asennettu O-rengas voi eliminoida ulkoisen vuodon.

3. Integroidun silmukkaventtiililohkon seisokki- ja huoltoaika lyhenee huomattavasti, eikä komponentin vaihto vaikuta siihen liittyvään putkistoon tai sitä ei ratkaista
Hän erottuu.

4. Integroitu hydraulipiiri voidaan keskittää yhteen koneeseen tai hajauttaa tiettyjä tarpeita varten putkilinjan optimoimiseksi.
Asennuksen suhteen ei ole erityisiä asennusvaatimuksia.Mukautetut kierteitetyt integroidut venttiililohkot tarjoavat vertaansa vailla olevaa joustavuutta
seksiä.