Kaasu NV08-20B Virtauksen säätöventtiili Hydrauliventtiilin kierteinen patruunaventtiili

Kaasuventtiili on venttiili, joka ohjaa nesteen virtausta muuttamalla kaasun osaa tai pituutta. Kuristusventtiili ja takaiskuventtiili voidaan yhdistää yksisuuntaiseksi kuristusventtiiliksi kytkemällä ne rinnakkain. Kaasuventtiili ja yksisuuntainen kuristusventtiili ovat yksinkertaisia ​​virtauksen säätöventtiilejä. Kvantitatiivisen pumpun hydraulijärjestelmässä kuristusventtiili ja varoventtiili yhdistetään muodostamaan kolme kuristusnopeuden säätöjärjestelmää, eli sisääntulon kuristusnopeuden säätöjärjestelmän, paluukaasunopeuden säätöjärjestelmän ja ohituskuristuksen nopeuden säätöjärjestelmän

Ensinnäkin hydraulinen:1, pääpumppu (hydraulinen pumppu), jota yleensä kutsutaan suureksi pumpuksi, on syöttää öljyä koko hydraulijärjestelmään, lyhyesti sanottuna tuottaa painetta kaivinkoneen toiminnan aikaansaamiseksi.2, pilottipumppu, yleensä hammaspyöräpumppua varten nykyinen kaivinkoneen ohjauspumppu ja pääpumppu on kytketty yhteen, jolloin saadaan ohjausöljyä kaivinkoneen toimintaan (eli kaivinkoneen kahvan toimintaan tarvittavaa öljyä).Toiseksi moottori :1, öljypumppu antaa voiteluöljyä moottorin voitelumekanismiin, jolloin moottorin käyttöikä on pidempi ja työ on vakaampaa.2, käsiöljypumppu, joka sijaitsee moottorin polttoaineen ruiskutuspumpun astiassa, matalassa paineöljypiiri diesel.3, ruiskutuspumppu, on olemassa kahdenlaisia ​​sähköruiskutusta ja suoraruiskutusta, jotka tarjoavat korkeapaineisen polttoaineen moottorin toimintaan niin, että polttoaine sylinterin palokammioon.4, vesipumppu, joka sijaitsee yleensä vesijäähdytteisen moottorin tuulettimen pään tehtävänä on tarjota jäähdytysvettä moottorin jäähdytysjärjestelmään, jotta pakkasnestettä voidaan kierrättää moottorin käyttöiän varmistamiseksi.