Sopii Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670 polttoaineautojen lisävarusteisiin

Jos polttoaineen annosteluyksikkö vaurioituu, polttoaineen ruiskutus katkeaa ja öljyn sisääntulon annostelun solenoidiventtiili sulkeutuu kokonaan, mikä voi estää öljyn kiskon painetta jatkamasta nousua.

Polttoaineen annosteluyksikkö on erittäin tarkka komponentti, ja jos käytät yleensä huonolaatuista bensiinisuodatinta, se voi vahingoittaa polttoaineen annosteluyksikköä. Bensiinisuodatin voi suodattaa bensiinissä olevan kosteuden ja epäpuhtaudet, jos huonolaatuisen bensiinin suodattimen käyttö lisää bensiinin kosteutta tai epäpuhtauksia, mikä johtaa polttoaineen mittausyksikön vaurioitumiseen.

Polttoaineen annosteluyksikkö on asennettu korkeapaineöljypumpun imuasentoon. Tämä osa voi säätää polttoaineen syöttöä ja painetta. Tätä osaa ohjaa ecu. Jos polttoaineen mittausyksikkö on vaurioitunut, kojelautaan syttyy vikavalo ja ecu katkaisee polttoaineen ruiskutuksen moottoriin. Jos tämä vika ilmenee ajon aikana, hinausauto tarvitaan tällä hetkellä.

Autojen polttoaineen mittausyksikkö, joka tunnetaan myös nimellä polttoaineen annostuksen suhteellinen venttiili, voidaan nähdä säädettävän kokoisena hanana, se on asennettu korkeapaineiseen öljypumpun syöttöasentoon, säädettävissä ECU:lla ja sitä käytetään polttoaineen ja polttoaineen säätämiseen. paineen arvo.

Öljypumpun annosteluyksikkö on suhteellinen solenoidiventtiili, joka voidaan jakaa suunnittelurakenteesta kahteen tyyppiin: toinen on normaalisti avoin annosteluyksikkö ja toinen normaalisti suljettu annosteluyksikkö.

1, normaalisti avoin annosteluyksikkö soveltuu pääasiassa kuljetusajoneuvoihin. Kun ohjauskäämiin ei ole kytketty virtaa, polttoaineen annosteluyksikkö kytkeytyy päälle, jotta öljypumppuun saadaan mahdollisimman paljon polttoainetta. ECU lisää tai vähentää öljymäärää muuttamalla korkeapaineöljypumpun poikkipinta-alaa pulssisignaalilla. Lyhyesti sanottuna: venttiiliä ei sammuteta, kun siihen ei ole kytketty virtaa, mitä suurempi virta, sitä enemmän venttiili on kiinni!