Solenoidiventtiili SCV-säätöventtiili 294200-0660 polttoaineen annosteluventtiili
Yksityiskohdat
Tuotemerkki:Lentävä Härkä
Alkuperäpaikka:Zhejiang, Kiina
Venttiilin tyyppi:Hydraulinen venttiili
Materiaali runko:hiiliterästä
Huomiopisteitä
Polttoaineen annosteluventtiilin toimintaperiaate
1. Kun ohjauskäämiin ei ole kytketty virtaa, polttoaineen annostuksen suhteellinen venttiili on päällä, jota kutsumme normaalisti avoimeksi solenoidiventtiiliksi, joka voi tarjota suurimman mahdollisen polttoaineen virtauksen öljypumppuun. ECU lisää tai vähentää öljymäärää muuttamalla korkeapaineöljypumpun poikkipinta-alaa pulssisignaalilla.
2, tässä voimme yksinkertaisesti ymmärtää polttoaineen mittausyksikön sähkömagneettisena kytkimenä, joka ohjaa öljypumppuun johtavaa öljypiiriä. Kun kytkintä ei ole kytketty päälle, öljypumppuun syötettävä öljymäärä on suurin, päinvastoin, kun magneettiventtiili on nolla-öljynsyöttöasennossa, öljypumpun syöttö ohjataanÖljyn määrän tulee olla nolla.
3. Polttoaineen annosteluyksikkö on tarkkuuskomponentti. Epäasianmukainen huolto tai huonolaatuisen suodatinelementin käyttö johtaa usein liian suureen veden tai epäpuhtauksien syntymiseen polttoaineessa, mikä aiheuttaa polttoaineen annosteluventtiilin ytimen kulumista tai takertumista, mikä johtaa siihen, että moottori ei voi toimia normaalisti.
Jos polttoaineen annosteluyksikkö vaurioituu, polttoaineen ruiskutus katkeaa ja öljyn sisääntulon annostelun solenoidiventtiili sulkeutuu kokonaan, mikä voi estää öljyn kiskon painetta jatkamasta nousua.
Polttoaineen annosteluyksikkö on erittäin tarkka komponentti, ja jos käytät yleensä huonolaatuista bensiinisuodatinta, se voi vahingoittaa polttoaineen annosteluyksikköä. Bensiinisuodatin voi suodattaa bensiinissä olevan kosteuden ja epäpuhtaudet, jos huonolaatuisen bensiinin suodattimen käyttö lisää bensiinin kosteutta tai epäpuhtauksia, mikä johtaa polttoaineen mittausyksikön vaurioitumiseen.
Polttoaineen annosteluyksikkö on asennettu korkeapaineöljypumpun imuasentoon. Tämä osa voi säätää polttoaineen syöttöä ja painetta. Tätä osaa ohjaa ecu. Jos polttoaineen mittausyksikkö on vaurioitunut, kojelautaan syttyy vikavalo ja ecu katkaisee polttoaineen ruiskutuksen moottoriin. Jos tämä vika ilmenee ajon aikana, hinausauto tarvitaan tällä hetkellä.