Paineen sääteleminen turvaöljyn paineventtiili YF08-00

Öljynpaineventtiili, joka tunnetaan myös nimellä prosessiventtiili, kuuluu täysin avoimeen ja täysin suljettuun venttiiliin, joka on avattava läpi ja suljetaan tiukasti. Sen tehtävänä on vaihtaa kaasua, siirtyä kohti muuntoyhteyttä toteutusvaiheessa ja muodostaa kiertävä kaasun tuotanto.

Kaasunvalmistusjärjestelmän öljynpaineverkko on kaasunvalmistuksen keskushermo. Se suorittaa tiukasti mikrotietokoneiden lähettämät signaali -ohjeet ja siirtää tehoa öljynpaineventtiilin ohjaamiseksi kaasun virtaussuunnan kytkemiseksi verenkierron suorittamiseksi. Toimilaitteena hydrauliventtiilillä on seuraavat ominaisuudet: avaamisen ja sulkemisen tarkkuus, sulkemisen tiiviys, avautumispolun käyttöaste, avaamisen ja sulkemisen nopeus ja luotettavuus ja toimintatehokkuus. Se vaikuttaa suoraan kaasuliesi käytön turvallisuuteen ja tehokkuuteen. Hydrauliventtiilien suorituskyvyn ja laadun parantamiseksi ja venttiilien suunnittelun, valmistuksen ja materiaalien valinnan parantamiseksi tarvitaan.

Gas -uunien jatkuvan käyttökapasiteetin parantamisen myötä uudet tuotantoominaisuudet ovat esittäneet suurempia vaatimuksia venttiilien suorituskyvyn ja laadun kannalta. Siksi jokaisen valmistajan tulisi kiinnittää enemmän huomiota öljynpaineventtiilien suorituskykyyn ja laatuun. Aikaisemmin ihmiset kiinnittivät huomiota siihen, voisiko venttiili olla tiukasti suljettu ja sen käyttöikä.

Nykyään porttiventtiilejä käytetään edelleen laajasti pienen typen lannoiteteollisuuden kaasuntuotantojärjestelmässä. Blow -venttiili on yleisimmin käytetty sijainti. Lähes 70% yhden uunin järjestelmistä käyttää porttiventtiiliä ja hydraulista perhonen venttiiliä venttiiliryhmänä sisääntulon venttiilin asennossa. Koska porttiventtiili on kytketty suoraan ilmakanavan suorassa viivassa, venttiilin asennuksen vuoksi ei tule taivutuskulmaa, eikä puhalluskestävyyttä tulisi luoda. Onko puhaltava vastus kuitenkin pieni? Porttiventtiilin alkuperäisessä suunnittelussa on kaksi puutetta. Ensinnäkin sisäosat ovat monimutkaisia ​​ja helppo pudota, korkealla vikaantumisella ja korkealla ylläpitokustannuksella. Toiseksi RAM -muistin isku ei riitä. Kun se avataan, 20% -25% RAM-muistista roikkuu venttiilin satamassa, joten sitä ei voida nostaa vastustutkimuksen aikaansaamiseksi.