Pilotin turvallisuuden lukitus Solenoidiventtiilin suhteellinen solenoidiventtiili YN35V00020F1

Electro-hydraulisen suhteellisen monien venttiilin kuorman tunnistus ja paineen kompensointitekniikka

Energian säästämiseksi, öljyn lämpötilan alentamiseksi ja hallintatarkkuuden parantamiseksi ja myös synkronisen toiminnan toimeenpaneva elementit eivät häiritse toisiaan liikkuessaan, edistyneempiä rakennuskonetta käyttää nyt kuormituksen anturi- ja paineenkorvaustekniikkaa. Kuorman tunnistus ja paineen kompensointi ovat hyvin samanlainen käsite, molemmat käyttävät kuormanmuutoksen aiheuttamaa paineenmuutosta pumpun tai venttiilin paineen ja virtauksen säätämiseksi järjestelmän työtarpeisiin. Kvantitatiivisen pumppujärjestelmän kuormitustunnistus on johtaa kuormituspaine kuorman tunnistusöljypiirin läpi etäpaineen säätelyn helpotusventtiiliin. Kun kuorma on pieni, helpotusventtiilin asetuspaine on myös pieni. Kuorma on suuri, asetuspaine on myös suuri, mutta tietty ylivuotohäviö on aina. Muuttuvan pumppujärjestelmän kannalta kuorman tunnistusöljypiiri johdetaan pumpun muuttuvaan mekanismiin siten, että pumpun lähtöpaine kasvaa kuormituspaineen noustessa (aina pieni kiinteä paine -ero), niin että pumpun lähtövirta on yhtä suuri kuin järjestelmän todellinen virtaus ilman ylivirtaushäviötä ja energiansäästöä toteutetaan.

Painekompensaatio on takuustoimenpide venttiilin ohjaustehokkuuden parantamiseksi. Kuormituspaine venttiilin portin jälkeen on otettu paineen kompensointiventtiiliin, ja paineen kompensointiventtiili säätää painetta venttiilin portin edessä siten, että paine -ero ennen venttiilinporttia ja sen jälkeen on vakio, niin että virtausventtiilin sataman läpi kulkeva virtausportti liittyy vain venttiilin portin aukkoon, eikä kuormituspaine vaikuta vain.