Hydraulinen kierrekasettiventtiilin ohjaus RV10/12-22AB
Yksityiskohdat
Venttiilin toiminta:säädellä painetta
Tyyppi (kanavan sijainti):Suoraan näyttelevä tyyppi
Vuorimateriaali:seosterästä
Tiivistemateriaali:kumi
Lämpötilaympäristö:normaali ilmakehän lämpötila
Sovellettavat toimialat:koneet
Aseman tyyppi:sähkömagnetismi
Sovellettava media:öljytuotteet
Huomiopisteitä
Ensinnäkin syyt varoventtiilin paineen säätelyn epäonnistumiseen
1. Jousen esikiristysvoima ei ole saavuttanut säätötoimintoa, minkä vuoksi jousi menettää joustavuutensa.
2. Paine-eroreleen kela on palanut tai kontakti on huono.
3. Painemittarin osoitin on vinossa, mikä johtaa epätarkkaan paineeseen.
4, paineensäätöventtiilin jousen muodonmuutos tai murtuma ja muut viat.
Toiseksi varoventtiilin paineensäätövikaratkaisu
1. Jousen esikiristysvoima tulee säätää uudelleen painetta säädettäessä. Todellisen tilanteen mukaan käsipyörä voidaan kääntää loppuun, kun jousi on puristettu vähintään 10-15 mm. Jos paine nousee, esikiristysvoima on liian pieni ja se on säädettävä uudelleen.
2. Jos paine ei täytä nimellisvaatimuksia, ylivuotoventtiiliä voidaan säätää, kunnes se saavuttaa määritellyn arvon. Kolmas on säätää jousen muodonmuutosta tai rikkoutumista, joten sitä voidaan säätää vain vaihtamalla uusi jousi.
Varoventtiilin säädön epäonnistumisella on suuri vaikutus, varsinkin kun laite on suuressa kuormituksessa. Kun varoventtiilin havaitaan olevan epäkunnossa, ensimmäinen askel on alentaa painetta ja korjata se uudelleen, jotta se voi jatkaa normaalia toimintaa useiden lisäkertojen jälkeen.
1. Tarkista, vuotaako kaasuläppä öljyä: jos vuotoja on, voi olla, että tiivisterengas venttiilin sydämen ja kuristimen venttiilin istukan välillä on vaurioitunut, mikä johtaa huonoon tiivistykseen.
2. Tarkista kaasuläpän tiivistyspinnan epäpuhtaudet: Jos epäpuhtaudet tukkivat jousen tai saavat venttiilin ytimen osumaan venttiilin istukan tiivistepintaan kuristuksen aikana, se aiheuttaa myös kuristushäiriön.
3. Tarkasta kaasuläpän pinnan karheus: Kun kaasuläpän pinnan karheus ei täytä standardivaatimuksia, on helppo pienentää kanavan poikkileikkausalaa, vähentää virtausnopeutta ja aiheuttaa tukos.
4. Kun yksisuuntainen kuristusventtiili ei pysty säätämään virtausta, kaasupala tulee ensin hioa.
5. Tarkista, onko yksitiekaasuventtiilin asennusasento oikea. Jos se ei ole oikein, laske hydraulinen toimintatila uudelleen ja määritä virtausvastuskerroin. Kun olet laskenut uudelleen hydraulisen toimintakunnon ja hydraulisen tasapainon, määritä sen painetaso laskentatulosten mukaan ja valitse sopiva kuristusventtiilimalli.