Hydraulijärjestelmän yksisuuntainen takaiskuventtiili CCV12 – 20

Yksisuuntaisen venttiilin ominaisuudet

Jokaisen takaiskuventtiilin tiiviys testataan typellä suurimmalla käyttöpaineella.

CV tyyppi

1. Elastinen tiivisterenkaan istuin, ei melua, tehokas tarkistus;

2. Suurin käyttöpaine: 207 bar (3000 psig);

3. Erilaisia ​​pääte- ja venttiilirungon materiaaleja.

CH tyyppi

1. Kelluva tiivisterengas, joka estää saasteita vaikuttamasta tiivisteeseen;

2. Suurin käyttöpaine: 414 bar (6000 psig);

3. Erilaisia ​​pääte- ja venttiilirungon materiaaleja.

CO tyyppi

1. Integroitu venttiilirunko kompaktilla rakenteella;

2. Suurin käyttöpaine: 207 bar (3000 psig);

3. Erilaisia ​​pääte- ja venttiilirungon materiaaleja.

COA tyyppi

1. Integroitu venttiilirunko kompaktilla rakenteella;

2. Suurin käyttöpaine: 207 bar (3000 psig);

3. Erilaisia ​​pääte- ja venttiilirungon materiaaleja.

CL tyyppi

1. Suurin käyttöpaine: 414 bar (6000 psig);

2. Erilaisia ​​pääte- ja venttiilirungon materiaaleja;

3. Yhdistetty konepellin rakenne, turvallisempi, täysmetallinen rakenne, vaakasuora asennus, konepellin mutteri yläosassa.

takaiskuventtiili

Takaiskuventtiileillä on laaja valikoima käyttötarkoituksia, ja niitä on monenlaisia.Seuraavat ovat yleisesti käytettyjä takaiskuventtiilejä veden ja lämmön syöttöön:

1. Jousityyppi: Neste nostaa jousen ohjaamaa kiekkoa alhaalta ylös paineen avulla.Kun paine häviää, jousivoima painaa kiekkoa alas ja nesteen virtaus taaksepäin estyy.Käytetään usein pienempiin takaiskuventtiileihin.

2. Painovoimatyyppi: Kuten jousityyppi, se sulkeutuu levyn painovoiman vaikutuksesta takaisinvirtauksen estämiseksi.

3. Kääntyvä tyyppi: neste virtaa suoraan venttiilirungon läpi ja toisella puolella oleva pyörivä kiekko työntyy auki paineen vaikutuksesta.Kun paine on hävinnyt, kiekko palaa alkuperäiseen asentoonsa itsestään palautumalla ja kiekko sulkeutuu käänteisellä nestepaineella.

4. Muovinen kalvotyyppi: kuori ja kalvo ovat kaikki muovia.Yleensä kuori on ABS, PE, PP, NYLON, PC.Kalvossa on silikonihartsi, fluorihartsi ja niin edelleen.

Muilla takaiskuventtiileillä (takaiskuventtiileillä), kuten jäteveden takaiskuventtiileillä, räjähdyssuojatuilla siviili-ilmapuolustusventtiileillä ja nestekäyttöön tarkoitetuilla takaiskuventtiileillä on samanlaiset periaatteet.