Hyundais New R210LC-7 hydrauliseen pääohjausventtiiliin 31N6-1800

Jakoventtiilin toimintaperiaate:

Moottorin lentävä kierto on yhdistetty momentinmuuntimen elastiseen levyyn, elastinen levy on yhdistetty kansipyörään ja kansipyörä on yhdistetty pumpun pyörän halkaisuhampaisiin, halkaisuhampaiden pyöriminen käyttää työpumppua akselin hammaspyörä pyörii ja hydraulinen työpumppu alkaa toimia.
Kaivinkoneen monitieventtiili / jakeluventtiili koostuu pääasiassa seuraavista venttiililohkoista: sähkömagneettinen suuntaventtiili, varoventtiili, takaiskuventtiili, kuristusventtiili. Jokaisen venttiililohkon rooli kaivinkoneen monitieventtiilissä/jakoventtiilissä on seuraava: 1. Kääntöventtiili: ohjaa suuren varren ja kyynärvarren sylinterin öljyn tuloa ja ulostuloa sekä pyörivän moottorin kävelymoottorin sisään- ja ulostuloa. öljy
Kaivinkoneen monitieventtiilin päärooli

Kaivinkoneen monitieventtiili / jakeluventtiili koostuu pääasiassa seuraavista venttiililohkoista: sähkömagneettinen suuntaventtiili, varoventtiili, takaiskuventtiili, kuristusventtiili.

Kunkin venttiililohkon rooli kaivinkoneen monitieventtiilissä/jakoventtiilissä:

1, suunnanvaihtoventtiili: ohjaa isoa vartta, pienen varren sylinteriä öljyn sisään ja ulos, pyörivän moottorin kävelymoottoria öljyn sisään ja ulos, öljysylinterin väistäminen öljystä ja öljystä.

2, varoventtiili: on päävaroventtiili ja juurivaroventtiili, päävaroventtiilin ohjausjärjestelmän paine, juurivaroventtiili liittyy järjestelmän ohjaustilaan, positiivinen ja negatiivinen ohjaus.

3, takaiskuventtiili: ohjaa hydrauliöljyn virtausta yhteen suuntaan.

4, kaasuventtiili: ohjaa hydrauliöljyn virtausta.