Fordin elektroniselle öljynpaineen anturin polttoaineen painekytkimelle 1850353 1850353C1

Öljynpaineanturit öljynpaineanturit tunnetaan myös öljypainekytkiminä ja öljy -anturin tulppina. Anturi käyttää keraamista kondensaattoritekniikkaa öljypaineen mittaamiseen öljypiirissä, mikä voi saavuttaa erittäin korkean tarkkuuden matalapainepisteissä. Imparenjakoolloon kytkettyyn tyhjiöputken läpi moottorin eri nopeuskuormituksen avulla indusoidaan tyhjiönmuutos imusarjassa ja sitten anturin vastusmuutos muunnetaan ECU: n jännitesignaaliksi injektiomäärän ja sytytyksen ajoituksen kulman korjaamiseksi.
Yhteisen kiskon paineanturin funktio: Sitä käytetään palauttamaan korkeapaineinen dieselpainesignaali Common Rail -kammiossa ECU: hon. Common Rail Diesel -ohjausjärjestelmässä käytetyn korkeapaine -injektion vuoksi injektiopaine on yli 10 kertaa korkeampi kuin tavallisten suorien injektiomoottorien.
Polttoaineenpaineanturin tehtävänä on siirtää öljynpaine sähköiseen signaaliin näyttölaitteeseen tai signaalin hankkimiseen. Tässä ovat kahdeksan muun autoteollisuuden paine -anturin eri roolit:
1, Auton ilmastointi Korkea ja matalapaine -anturi: Mittaa kondensoiva agentin paine auton ilmastointijärjestelmässä.
2, jarrupaine -anturi: Mittaa jarrujen hydraulinen tai pneumaattinen paine.
3, Common Rail -paine -anturi: Mittaa dieselmoottorin yhteinen kiskon ruiskutusjärjestelmä kiskon polttoaineen paineessa
4. Öljynpaineanturi: Mittaa voiteluöljyn paine.
5, ilmanpaine -anturi: Mittaa ilmanpaine imuun, turboahtimen takaosa ja imusarja.
6, Rengaspaine -anturi: Mittaa paine renkaan sisällä.
7, sylinterin paineanturi: Mittaa sylinterin paine.
8, Differentiaalinen paine -anturi: Mittaa paine -ero hännän kaasupartikkelin sieppauksen kahden päättymisen välillä