Kaivinkoneen solenoidiventtiili TM70402 24V hydraulipumpun suhteellinen solenoidiventtiili

 Kaivinkoneen sähkömagneettinen helpotusventtiilin vika ja vianetsintämenetelmä:

1. Järjestelmäpaineen vaihtelu

Painevaihteluiden tärkeimmät syyt ovat:
① Paineen säätävät ruuvit aiheuttavat lukitusmutterin löystymisen värähtelyn vuoksi, mikä johtaa painevaihteluun;
② Hydrauliöljy ei ole puhdas, siellä on pieni pöly, joten pääkelo liuku ei ole joustava. Mikä johtaa epäsäännöllisiin paineen muutoksiin. Joskus venttiili hillitsee;
③ Pääventtiilin kela ei ole sileä, aiheuttaen vaimennusreiän tukkeutumisen, kun se on läpi;
(4) Pääventtiilin ytimen kartiomainen pinta ei ole hyvässä yhteydessä venttiilin istuimen kartioon, eikä se ole hyvin hiottu;
⑤ Pääventtiilin ytimen vaimennusreikä on liian suuri eikä sillä ole vaimennusroolia;
Pilottiventtiili säätää jousien taivutusta, mikä johtaa huonoon kosketukseen kelan ja kartioistuimen välillä, epätasainen kuluminen.
Ratkaisu:
① Puhdista öljysäiliö ja putkilinja säännöllisesti ja suodata hydrauliöljy, joka tulee öljysäiliöön ja putkilinjajärjestelmään;
(2) Jos putkilinjassa on suodatin, sekundaarinen suodatinelementti tulisi lisätä tai sekundaarikomponentin suodatustarkkuus on vaihdettava; Purkaa ja puhdista venttiilikomponentit ja vaihda puhdas hydrauliöljy;
③ Korjaa tai vaihda pätemättömät osat;
④ Vähennä vaimennusaukko asianmukaisesti.

G, kumirenkaan kuluminen eikä oikea -aikainen vaihtaminen.

Järjestelmäpaine ei voi nousta ollenkaan

Syy 1:
① Pääkello vaimennusreikä on estetty, kuten pääkelan kokoonpanoa ei puhdisteta, öljy on liian likainen tai kokoonpano roskoilla;
② Huono kokoonpanolaatu, huono kokoonpanotarkkuus kokoonpanon aikana, venttiilien välisen raon heikko säätö, avoimeen asentoon juuttuneen pääpuun, huonon kokoonpanolaadun;
③ Pääkelo nollausjousi on rikki tai taipunut, jotta pääkeloa ei voida nollata.
Ratkaisu:
① purkaa pääventtiilin puhdistusvaimennusreikä ja koota uudelleen;
② Suodata tai vaihda öljy;
③ Kiristä venttiilin korkin kiinnitysruuvi vaihtaksesi rikkoutuneen jousen.

Syy 2: Pilottiventtiili on viallinen
① Säätöjousi on rikki tai ei ladattu,
② Kartava venttiili tai teräspallo ei ole asennettu,
③ Kartioventtiili on rikki. Ratkaisu: Vaihda vaurioituneet osat tai vaihda osat ohjausventtiilin palauttamiseksi normaaliin työhön.

Syy 3: Kaukosäätöportin solenoidiventtiiliä ei ole virtaan (normaalisti auki) tai liukuventtiili on jumissa
Ratkaisu: Tarkista virtajohto nähdäksesi, onko virtalähde kytketty; Jos normaali, se osoittaa, että liukuventtiili voi olla juuttunut ja vialliset osat on korjattava tai vaihdettava.