Kaivinkoneen hydraulipumppu suhteellinen solenoidiventtiili R900578535 24V

Mikä on solenoidiventtiilin suorituskyky rikki, itse asiassa hyvin yksinkertainen, mikään ammattimainen tunnistustyökalu ei voi myös arvioida, että magneettiventtiili on rikki, jos käytät magneettiventtiiliä, se ei toimi kunnolla, enkä tiedä, onko se hyvä vai huono, yleensä voi kestää kolme yksinkertaista vaihetta, yksi kuuntelu, kaksi katsetta, kolme testiä, edellä mainitut kolme vaihetta voivat arvioida suurimman osan ongelmista. Seuraavat Taiming-teknisen henkilöstömme kertovat teille, että sähkömagneettinen venttiili on rikki, mikä on yksinkertainen arviointimenetelmä.

Sähköhydrauliset suhteelliset monitieventtiilin kuormantunnistus- ja paineenkompensointitaidot
Säästä energiaa, vähennä öljyä ja paranna ohjaustarkkuutta, mutta tee myös synkronista toimintaa useiden toimilaitteiden liikkeet eivät häiritse toisiaan, nyt edistyneemmät rakennuskoneet käyttävät kuormantunnistus- ja paineenkompensointitaitoja. Kuorman tunnistaminen ja paineen kompensointi ovat hyvin samankaltaisia ​​näkökulmia, molemmat ovat paineen muutosten aiheuttamien kuormitusmuutosten käyttöä pumpun tai venttiilin paineen ja virtauksen säätämiseksi järjestelmän tarpeiden mukaisesti. Kvantitatiivisen pumppujärjestelmän kuormantunnistuksen tarkoituksena on johtaa kuormituspaineen tunnistavan öljypolun pitkän matkan painetta säätelevään varoventtiiliin, kun kuorma on pieni, myös varoventtiilin asetuspaine on pieni; Kuorma on suuri, asetuspaine on myös suuri, mutta aina on tietty ylivuotohäviö. Muuttuva pumppujärjestelmä on kuorman tunnistava öljypiiri, joka viedään pumpun säädettävään mekanismiin niin, että pumpun lähtöpaine kasvaa kuormituspaineen mukana (aina pieni kiinteä paine-ero), jotta pumpun ulostulovirtaus on oikeassa suhteessa järjestelmän todellinen virtaus, ei ylivuotohäviötä ja energiaa säästyy.
Paineenkompensointi on eräänlainen takuutoimenpide venttiilin ohjauksen suorituskyvyn parantamiseksi. Kuormituspaine venttiiliportin jälkeen syötetään paineentasausventtiiliin, ja paineentasausventtiili säätää painetta venttiiliaukon edessä niin, että paine-ero venttiiliaukon etu- ja takaosan välillä on vakio, jotta virtaus kaasuläpän virtauksen säätöominaisuuden nopeus venttiiliportin läpi liittyy vain venttiiliportin avautumiseen, eikä kuormituspaine vaikuta siihen.