Suoratoiminen ylivuotopaineen säätöventtiili YF08-09
Yksityiskohdat
Venttiilin toiminta:säädellä painetta
Tyyppi (kanavan sijainti):Suoraan näyttelevä tyyppi
Vuorimateriaali:seosterästä
Tiivistemateriaali:kumi
Lämpötilaympäristö:normaali ilmakehän lämpötila
Sovellettavat toimialat:koneet
Aseman tyyppi:sähkömagnetismi
Sovellettava media:öljytuotteet
Huomiopisteitä
Toimenpiteet pilotin ylipaineventtiilin melun ja tärinän vähentämiseksi tai poistamiseksi
Yleensä ohjausventtiiliosaan lisätään tärinää vaimentava elementti.
Tärinänvaimennusholkki on yleensä kiinnitetty ohjausventtiilin etuonteloon eli resonanssionteloon, eikä se voi liikkua vapaasti.
Vaimennusholkissa on kaikenlaisia vaimennusreikiä, jotka lisäävät vaimennusta ja poistavat tärinää. Lisäksi resonanssionteloon lisättyjen osien vuoksi resonanssiontelon tilavuus pienenee ja öljyn jäykkyys kasvaa alipaineessa. Sen periaatteen mukaan, että korkean jäykkyyden omaavia komponentteja ei ole helppo resonoida, resonanssin mahdollisuutta voidaan vähentää.
Yleensä tärinänvaimennustyyny on sovitettu liikkuvasti resonanssionteloon ja se voi liikkua vapaasti. Tärinänvaimennustyynyn edessä ja takana on kaasuura, joka voi tuottaa vaimennusvaikutuksen, kun öljy virtaa muuttaakseen alkuperäistä virtaustilannetta. Värähtelynvaimennustyynyn lisäyksen ansiosta on lisätty värähtelyelementti, joka häiritsee alkuperäistä resonanssitaajuutta. Värähtelynvaimennustyyny on lisätty resonanssionteloon, mikä myös vähentää öljyn tilavuutta ja lisää sen jäykkyyttä puristettaessa, mikä vähentää resonanssin mahdollisuutta.
Tärinää vaimentavassa ruuvitulpassa on ilmanvarastoreiät ja kuristusreunat. Koska ilmaa jätetään ilmanvarastointireikiin, ilma puristuu kokoon puristettaessa ja paineilmalla on vaimentava tärinää, mikä vastaa miniatyyriä tärinänvaimenninta. Kun pienessä reiässä olevaa ilmaa puristetaan, öljy täyttyy, ja kun sitä laajennetaan, öljy poistuu, mikä lisää lisävirtausta alkuperäisen virtauksen muuttamiseksi. Siksi melua ja tärinää voidaan myös vähentää tai poistaa.
Lisäksi, jos itse ylivuotoventtiili on asennettu tai käytetty väärin, se aiheuttaa myös tärinää ja melua. Esimerkiksi kolme samankeskistä varoventtiiliä on asennettu väärin, virtausnopeus on liian suuri tai liian pieni ja kartioventtiili on epänormaalisti kulunut. Tässä tapauksessa säätö on tarkistettava huolellisesti tai osat on vaihdettava.
Tuotteen erittely
Yrityksen tiedot
Yrityksen etu
Kuljetus
FAQ
Liittyvät tuotteet
