Auton paineantureita käytetään öljynpaineen säätöön öljynpaineen korotuslaitteilla varustetuissa jarrujärjestelmissä, jotka voivat havaita säiliön paineen, ulostuloöljypumpun sulkemis- tai irtikytkentäsignaalin ja epänormaalin öljynpainehälytyksen.
Autoteollisuuden anturivaatimukset ovat erittäin vaativia, autoteollisuuden paineantureilla on oltava korkea vakaus ja tarkkuus, nopea vaste, hyvä luotettavuus, häiriöiden esto ja seisminen kyky, pitkä käyttöikä ja niin edelleen.

Autojen paineantureita käytetään pääasiassa jarrujen hydraulijärjestelmän ja voiteluöljyjärjestelmän paineen, jakotukin paineen, tuulenpaineen, ilmakehän paineen ja rengaspaineanturien mittaamiseen kaasuväliaineen paineen mittaamiseen. Tällä hetkellä ajoneuvoissa käytetään pääasiassa kapasitiivisia, pietsoresistiivisiä ja paine-eroantureitaDynaaminen muuntajatyyppi (IVDT) ja pintaelastinen aaltotyyppi (SAW).

Tieteen ja tekniikan jatkuvan kehityksen ja teollisuuden nopean kehityksen myötä paineantureilla on edessään ennennäkemättömät kehitysmahdollisuudet. Toisaalta, kun uusia materiaaleja ja uusia prosesseja ilmaantuu jatkuvasti, paineanturien suorituskyky paranee entisestään, kuten suurempi tarkkuus, pienempi virrankulutus, vahvempi häiriöntorjuntakyky; Toisaalta tekniikoiden, kuten esineiden internetin ja big datan, yleistymisen ja soveltamisen myötä paineanturit yhdistetään useammille laitteille älykkäämmän ja tehokkaamman mittausjärjestelmän muodostamiseksi. Lisäksi ympäristötietoisuuden jatkuvan parantamisen sekä energiarakenteen optimoinnin ja säätämisen myötä paineanturien käyttö puhtaassa energiassa, ympäristön seurannassa ja muilla aloilla laajenee ja syvenee edelleen. Lyhyesti sanottuna paineanturit tärkeänä osana modernia teollisuutta, sen tulevaisuuden kehitysnäkymät ovat erittäin laajat.