Auton ilmajousituksen ilmapumpun sähkömagneettinen venttiili F02

Mitä eroa on solenoidiventtiilillä ja suhteellisella solenoidiventtiilillä?

Solenoidiventtiili on joko auki tai kiinni, tai auki tai kiinni.Se voi toimia erilaisten välineiden kanssa, toimia useilla eri jännitteillä, niillä on eri kokoonpanot ja halkaisijat, ja se on normaalisti auki tai normaalisti suljettu, mutta se on aina auki tai kiinni.

Suhteellinen solenoidiventtiili avautuu vähitellen solenoidiin syötetyn jännitteen mukaan, joka toimii jousen kanssa ja asettaa venttiilin sydämen eri asteisiin "avoin"-asentoon.Koska virtausnopeus, paine, lämpötila ja nesteen puhtaus muuttuvat jatkuvasti, tietty syöttöjännite ei välttämättä aina tuota samaa kelan asentoa.

Kelan asennon tarkkuuden ratkaisemiseksi voidaan käyttää lineaarista muuttuvaa differentiaalimuuntajaa (LVDT).LVDT vertaa elektronisesti tulosignaalia kelan asentoon ja muuttaa jännitettä tarjotakseen saman kelan asennon järjestelmän muutoksista riippumatta.LVDT nostaa venttiilien ja elektronisten laitteiden kustannuksia, mutta se on yleensä tarpeen kaikissa paitsi yksinkertaisissa sovelluksissa.

Mistä osista solenoidiventtiilit on tehty?

Solenoidiventtiili koostuu venttiilirungosta, magneettisydämestä, joka on yhdistetty venttiilin karaan ja levyyn, sekä sähkömagneettisesta kelasta.Jousia käytetään venttiilin vapauttamiseen ja sulkemiseen.

1. Solenoidi-Se on sähkökela, jonka keskellä on mäntä tai magneettisydän, joka on koaksiaalinen solenoidin kanssa.Tämä kela on kuparilankaa.

2. Rautaydin-Rautaydin on nimeltään mäntä, joka on magneettinen elementti, joka liikkuu, kun solenoidi on jännitteessä.

3. Venttiilin runko-Venttiilirungon valinnan on oltava yhteensopiva nesteen kanssa, pääasiassa messingistä, ruostumattomasta teräksestä ja alumiinista.

4. Jousi - Jousta käytetään venttiilin vapauttamiseen ja sulkemiseen.

5. konepelti - mutteri tai nelikulmainen laippa, joka kiinnittää magneettisen käyttökokoonpanon venttiilin runkoon.

6. Istuimen tiiviste asennetaan yleensä keskipaineventtiiliin sulkemaan venttiilin tai ohjausventtiilin aukko.