Ajettatko autoa vai ei, ihmisten tulisi tietää, että auto koostuu monista esineistä ja paineanturi on osa sitä, mitkä ovat paine -anturien sovellukset autossa?
Kello 1
Automoottorin hallintajärjestelmän on injektoitava oikea polttoaineen määrä sylinteriin oikeaan aikaan, jotta polttoainetta voidaan polttaa kokonaan ja tehokkaasti parhaan palamisen tehokkuuden saavuttamiseksi ja pilaantumisen vähentämiseksi. Moottorin managerin ECU tekee päätöksiä anturisignaalien, kuten kampiakselin asennon, nokka-akselin sijainnin, ilmavirran, imusarjan lämpötilan, imusarjan paine jne., Perusteella. Impunjako-paine-paine-anturi on paine-anturi, joka toimii absoluuttisessa paine-tilassa, ja ECU laskee polttoaineen määrän pistämiseksi taisteluprosessin aikana.
2. Polttoaineen höyrynhallintajärjestelmä
Koska polttoöljyn haihtuminen on yksi hiilivetypäästöjen tärkeimmistä syistä, jotkut Yhdysvaltojen osavaltiot valtuuttavat ajoneuvojen polttoainehöyryn hallinnan. Kun täytät autosi huoltoasemalla, polttoainehöyry pääsee suoraan
Ilmakehässä tämä ei ole ympäristöystävällistä ja tuhlaa polttoainetta. Polttoaineen höyrynhallintajärjestelmällä varustettu ajoneuvon polttoainesäiliön höyry tulee aktiivihiilisäiliöön erotusventtiilin läpi putkilinjan läpi. Aktivoidun hiilisäiliön aktivoitu hiili on huokoinen ja sillä on suuri pinta -ala, joka voidaan imeä
Paljon polttoainehöyrymolekyylejä. Aktivoitu hiilisäiliö on kytketty moottorin imusarjaan. Kun moottori kulkee imuisohjauksessa, männän liike aiheuttaa imuputken tuottavan matalapaineen. Impersarjan imuvoiman alla ilma aktivoituu
Aktivoituun hiilisäiliöön adsorboituneet polttoainehöyrymolekyylit lähetetään moottorille palamista varten, jotta niitä voidaan levittää kokonaan ja aktivoidun hiilen adsorptiokyky aktivoidussa hiilisäiliössä voidaan palauttaa. Polttoaineen höyrynhallintajärjestelmässä tarvitaan mikropreasure -anturi (mittaripainetila) havaitakseen, onko polttoainehöyryn vuoto.