Ajatko autoa tai et, autoa omistavien ihmisten pitäisi tietää, että auto koostuu monista esineistä ja paineanturi on osa sitä, mitkä ovat paineanturien sovellukset autossa?
1. Imu-/pakokaasun hallintajärjestelmä
Auton moottorin ohjausjärjestelmän on ruiskutettava oikea määrä polttoainetta sylinteriin oikeaan aikaan, jotta polttoaine voidaan polttaa kokonaan ja tehokkaasti parhaan palamistehokkuuden saavuttamiseksi ja saastumisen vähentämiseksi. Moottorinhallinnassa oleva ECU tekee päätökset sarjan anturisignaalien perusteella, kuten kampiakselin asento, nokka-akselin asento, ilmavirtaus, imusarjan lämpötila, imusarjan paine jne. Imusarjan paineanturi on absoluuttisessa paineessa toimiva paineanturi -tilassa, ja ECU laskee ruiskutettavan polttoainemäärän painesignaalin mukaan parhaan ilma-polttoainesuhteen saavuttamiseksi palamisprosessin aikana.
2. Polttoainehöyryn hallintajärjestelmä
Koska polttoöljyn haihtuminen on yksi tärkeimmistä hiilivetypäästöjen syistä, jotkin Yhdysvaltojen osavaltiot määräävät ajoneuvojen polttoainehöyryn hallinnan. Kun tankkaat autosi huoltoasemalla, polttoainehöyryä pääsee suoraan sisään
Ilmakehässä tämä ei ole ympäristöystävällistä ja tuhlaa polttoainetta. Polttoainehöyryn hallintajärjestelmällä varustetun ajoneuvon polttoainesäiliöstä tuleva höyry tulee putkilinjaa pitkin erotusventtiilin kautta aktiivihiilisäiliöön. Aktiivihiilisäiliössä oleva aktiivihiili on huokoista ja sillä on suuri pinta-ala, joka voidaan imeä
Paljon polttoainehöyrymolekyylejä. Aktiivihiilisäiliö on kytketty moottorin imusarjaan. Kun moottori käy imutahdilla, männän liike saa imuputken tuottamaan matalan paineen. Imusarjan imuvoiman alaisena ilma aktivoituu
Aktiivihiilisäiliöön adsorboituneet polttoainehöyrymolekyylit lähetetään moottoriin poltettaviksi, jotta ne voidaan käyttää täysin ja aktiivihiilen adsorptiokyky aktiivihiilisäiliössä voidaan palauttaa. Polttoainehöyryn hallintajärjestelmään tarvitaan mikropaineanturi (mittaripainetila) havaitsemaan, onko polttoainehöyryn vuoto.