YDF-10

Yhdensuuntainen venttiili tarkoittaa, että neste voi virtata vain veden sisääntuloa pitkin, mutta veden poistoaukon väliaine ei voi virtata takaisin, jota yleisesti tunnetaan yksisuuntaisena venttiilinä. Taustaventtiiliä kutsutaan myös takaiskuventtiiliksi tai vastaventtiiliksi. Käytetään hydraulisessa järjestelmässä öljyvirtauksen käänteisen virtauksen estämiseksi tai sitä käytetään pneumaattisessa järjestelmässä paineilman käänteisen virtauksen estämiseksi. Taustaventtiilejä on kahta tyyppiä: suora läpimurto ja oikean kulmatyyppi. Suora läpimurtoventtiili on asennettu putkilinjaan kierteitetyllä liitoksella. Oikeakulma yksisuuntainen venttiili on kolme muotoa: kierteitetty liitäntä, levyliitäntä ja laippayhteys.

Taustaventtiiliä kutsutaan myös takaiskuventtiiliksi tai vastaventtiiliksi. Käytetään hydraulisessa järjestelmässä öljyvirtauksen käänteisen virtauksen estämiseksi tai sitä käytetään pneumaattisessa järjestelmässä paineilman käänteisen virtauksen estämiseksi.

Taustaventtiilejä on kahta tyyppiä: suora läpimurto ja oikean kulmatyyppi. Suora läpimurtoventtiili on asennettu putkilinjaan kierteitetyllä liitoksella. Oikeakulma yksisuuntainen venttiili on kolme muotoa: kierteitetty liitäntä, levyliitäntä ja laippayhteys. Hydraulinen ohjaus yksisuuntainen venttiili, joka tunnetaan myös nimellä lukitusventtiili tai paineen ylläpitävä venttiili, on sama kuin yksisuuntainen venttiili öljyn käänteisen virtauksen estämiseksi. Kuitenkin, kun öljynvirtaus on virtattava käänteisesti hydraulisessa piirissä, ohjausöljyn painetta voidaan käyttää yksisuuntaisen venttiilin avaamiseen, jotta öljyn virtaus voi virtaa molempiin suuntiin. Hydraulinen ohjaus yksisuuntainen venttiili hyväksyy kartiomaisen venttiilin ytimen, joten sillä on hyvä tiivistymisteho. Kun öljypiiri on suljettava, tätä venttiiliä voidaan käyttää öljypiirin yksisuuntaisena lukituksena paineen säilyttämiseksi. Öljyvuotojen hallintaan on kaksi tapaa: sisäinen vuoto ja ulkoinen vuoto. Sisäistä vuototyyppiä voidaan käyttää öljypiirissä ilman takapainoa öljynvirtauksen käänteisessä poistossa; Muutoin tarvitaan vuototyyppiä ohjausöljyn paineen vähentämiseksi.