Lämpöä säätävä kaksiasentoinen kaksisuuntainen suurihalkaisijainen solenoidikäämi AB410A

Solenoidiventtiilin kelan korroosion syyt

1. Kaikki solenoidiventtiilin käämin navat ovat tulvineet huonon tiivistyksen vuoksi, ja kaikki napojen korroosio on positiivisessa elektrodissa, kun taas negatiivinen elektrodi on ehjä.

2. Voidaan päätellä, että solenoidiventtiilin kelan huono tiivistys ja veden sisäänvirtaus ovat pääasialliset syyt päätekorroosioon.Paikan huonojen työolosuhteiden vuoksi hiilen vaikutus patteriin on kuitenkin väistämätön, joten on mahdotonta varmistaa, ettei patterin päätteessä ole vettä.

3. Koska terminaalissa on vettä ja vedessä on suolaa, se toimii elektrolyyttinä;

4.Siksi galvaanisen solun vaste esitetään.

5. Mitä tulee negatiiviseen elektrodiin, kaikki elektronit virtaavat negatiiviselle elektrodille kelan aktivoinnin aikana, ja negatiivisen elektrodin navan pinnalla oleva korroosiovirta putoaa nollaan tai lähelle nollaa, mikä estää navan vaikutusta. elektronien menettäminen ja sitten päätteen korroosion välttäminen.

6. Tämä on ns. vaikuttunut nykyinen katodisuojaus.

7. Mitä tulee positiiviseen elektrodiin, tilanne on päinvastainen, ja siitä on tullut omistettu anodi dedikoitujen anodien katodisuojauslaissa.

8. Siksi jopa kupari, jonka kemialliset ominaisuudet eivät ole kirkkaita, syöpyy nopeasti ja liittimet halkeilevat, mikä johtaa vaurioon ja sammumiseen.

Mikä on suhde solenoidiventtiilin kelan magneettivoiman koon ja:

Solenoidiventtiilikelan magneettivoiman koko on suhteessa langan halkaisijaan ja käämin kierrosten lukumäärään sekä magneettiteräksen magneettisen johtavuusalueeseen eli magneettivuon.DC-sähkömagneettinen kela voidaan vetää pois rautasydämestä;Jos tiedonsiirto epäonnistuu, tiedonsiirtokela irrotetaan rautasydämestä, mikä johtaa kelan virran aaltoon ja polttaa kelan.Tiedonsiirtokelan rautasydämen sisällä on oikosulkurengas värähtelyn vähentämiseksi, eikä oikosulkurengasta tarvita tasavirtakelan rautasydämen sisällä.