Lämpökovettuminen kaksisuuntainen kaksisuuntainen suuren halkaisijan solenoidikela AB410A

Solenoidiventtiilikelan korroosion syyt

1.Solenoidiventtiilikelaamminaalit ovat kaikki tulvat huonon tiivistyksen vuoksi, ja päätteiden korroosio on kaikki positiivisessa elektrodissa, kun taas negatiivinen elektrodi on ehjä.

2.On voidaan päätellä, että solenoidiventtiilikelan ja veden virtauksen huono tiivistäminen ovat päätekorroosion ensisijaisia ​​syitä. Paikan päällä olevien huonojen työolojen vuoksi hiilen vaikutus kelaan on kuitenkin väistämätöntä, joten on mahdotonta varmistaa, että kela -terminaalissa ei ole vettä.

3. Koska veden olemassaolo terminaalissa ja suolassa vedessä, se toimii elektrolyyttinä;

4. Siksi galvaanisen solun vaste esitetään.

5. Negatiivisen elektrodin mukaan kaikki elektronit virtaavat negatiiviseen elektrodiin kelan energisointiprosessissa, ja negatiivisen elektrodin päätelaitteen pinnalla oleva korroosiovirta putoaa nollaan tai lähellä nollaa, estäen siten terminaalin menettämisen vaikutuksen ja välttäen sitten terminaalin korroosion.

6. Tämä on ns. Vaikutteinen nykyinen katodinen suoja.

7. Positiivisen elektrodin kannalta tilanne on päinvastainen, ja siitä on tullut erillinen anodi katodisen suojelun laissa omistautuneille anodille.

8. Siksi jopa kupari, jonka kemialliset ominaisuudet eivät ole eläviä, syövyttävät nopeasti ja napat ovat halkeilevia, mikä johtaa epäonnistumiseen ja sammutukseen.

Mikä on solenoidiventtiilikelan magneettisen voiman koon suhde ja:

Solenoidiventtiilikelan magneettisen voiman koko liittyy johdon halkaisijaan ja kelan käännösten lukumäärään ja magneettisen teräksen magneettisen johtavuusalueen, toisin sanoen magneettisen vuon. DC -sähkömagneettinen kela voidaan vetää pois rautaydin; Jos viestintä epäonnistuu, viestintäkela irrotetaan pistorasiasta rauta ytimestä, mikä johtaa kelan virran nousuun ja polttaa kela. Viestinnän kelan rautaydin on oikosulku rengas värähtelyn vähentämiseksi, eikä DC-kela-rautaydin sisällä ole oikosulkurengasta.