SX-12 Jakoventtiili SX-14 pääventtiili Öljyn imuventtiililohkon keskimmäinen tyhjennysventtiili

Useimmissa kaivukoneissa on kaksi pääpumppua, joten päävaroventtiilissä on kaksi (tunnetaan myös päävaroventtiilinä), vastaavasti ohjaavat vastaavaa pääpumppua, ja sitten jokainen pääpumppu ohjaa kolmea toimintoa, kauhaa ja ison käsivarren kävelyä toisella puolella. on ryhmä, keskivarsi, kierto ja sivukäytävä on ryhmä, kaikki kaksi päävaroventtiiliä (pilottivaroventtiilit) ohjaavat kolmea vastakkaista toimintaa.

Ja lopuksi heillä on myös omat varoventtiilit jokaista toimintaa varten, kuten nostovarsi ja laskuvarsi, joilla on omat varoventtiilit. Päävaroventtiili säätelee pääasiassa kahden pääpumpun painetta, joten pääpumpun ohjaaman kolmen toimenpiteen paine on vaatimusten mukaan sama, jos yhden toimenpiteen paine ei ole tarpeeksi tai liian korkea, toiminnan erillinen varoventtiili on säädettävissä.

Varoventtiilin toimintaperiaate ja toiminta

1, varoventtiilin vakiopaineen ylivuotovaikutus: kvantitatiivisessa pumpun kuristuksen säätöjärjestelmässä kvantitatiivinen pumppu tarjoaa jatkuvan virtauksen. Kun järjestelmän paine kasvaa, virtauksen tarve pienenee. Tällä hetkellä varoventtiili avataan, jotta ylimääräinen virtaus virtaa takaisin säiliöön, jotta varmistetaan, että varoventtiilin tulopaine eli pumpun ulostulopaine on vakio (venttiiliportti avautuu usein paineenvaihteluilla) .

2, turvasuojaus: Kun järjestelmä toimii normaalisti, venttiili on kiinni. Vain kun kuorma ylittää määritellyn rajan (järjestelmän paine ylittää asetetun paineen), ylivuoto kytketään päälle ylikuormitussuojaa varten, jotta järjestelmän painetta ei enää nosteta (yleensä varoventtiilin asetuspaine on 10–20 % korkeampi kuin järjestelmän suurin käyttöpaine).

3, tyhjennysventtiilinä, jota käytetään kaukopaineensäätimenä:

Korkea- ja matalapaineista monivaiheista ohjausventtiiliä käytetään sekvenssiventtiilinä vastapaineen tuottamiseen (merkkijono paluuöljypiirissä).

Ohjausventtiili koostuu kahdesta osasta: pääventtiilistä ja ohjausventtiilistä. Ohjausventtiilit ovat samanlaisia ​​kuin suoratoimiset ylipaineventtiilit, mutta ne ovat yleensä kartioventtiilin (tai palloventtiilin) ​​muotoisia istukkarakenteita. Pääventtiili voidaan jakaa yhteen samankeskiseen rakenteeseen, kahteen samankeskiseen rakenteeseen ja kolmeen samankeskiseen rakenteeseen.