Sopii Volvo EC380 480 matalapaineanturiin 17252661

Tekninen esittely

Auton moottorin öljynpaine on tärkeä parametri sen toiminnassa. Sen parametrien muutosten reaaliaikainen ja tarkka seuranta varmistaa moottorin vakaan toiminnan. Tällä hetkellä yleiset öljynpaineanturit koostuvat kaikki paineentunnistusmekanismista ja reostaatista, ja paineanturimekanismin anturiyksikköä työnnetään öljynpaineella liukumaan reostaatin päällä muuttaakseen sen vastusarvoa, mikä toteuttaa öljyn digitalisoinnin. paine. Anturiyksikön toinen pää liikkuu synkronisesti anturikalvon kanssa, ja anturiyksikön toinen pää on kiinnitetty vastusanturimekanismiin resistanssin arvon muuttamiseksi. Tämä tunnistustila vaatii korkeaa tarkkuutta öljynpaineanturin asennuksessa, mikä ei johdu ainoastaan ​​anturiyksikön ja anturikalvon tiiviydestä, vaan muuttaa myös anturiyksikön kiinnitystä ja vastuksen tunnistusmekanismia aiheutuneen poikkeaman vuoksi. anturikalvon liikkeellä.

Idea teknisestä toteutuksesta

Tunnetun tekniikan puutteet huomioiden tämän tekniikan tarkoituksena on aikaansaada öljynpaineanturin paineentunnistusmekanismi, jossa on herkkä anturi ja vakaa liike. Yllä olevan tarkoituksen saavuttamiseksi tämä tekniikka tarjoaa seuraavan teknisen kaavion: se käsittää paineontelon, johon on järjestetty yhteen liitetty induktiokalvo ja induktioyksikkö, ja induktiokalvo on poikittain järjestetty paineonteloon. Sille on tunnusomaista, että induktioyksikkö käsittää paineonteloon kiinnitetyn induktiokannattimen ja saranoitu sauva, joka voi automaattisesti palata, on vaakasuorassa saranoitu induktiokannattimeen ja saranoidun kehäpinnalle on järjestetty synkronisesti pyörivä kääntökehys. sauva. Kääntökehyksen toisessa anturikalvoa päin olevassa päässä on sovituskappale, joka on liitetty anturikalvoon ja joka saa kääntökehyksen pyörimään, kun taas toisessa anturikalvoa päin oleva pää on varustettu vastuksenmuutoskappaleella, joka on kiinnitetty vastuksen vaihtolaite ja vastuksen vaihtokappaleen kaukana kääntörungosta oleva pää on varustettu elastisilla sähköliitoskappaleilla ja sähköliitoskappaleiden lukumäärä on kaksi ja sähköiset liitoskappaleet on järjestetty V-muotoon.