Sopii Volkswagen Jetta polttoaineen painekytkimen anturiin 51CP06-04

Kuljettaja ohjaa moottoriajoneuvon kaasua kaasupolkimella muuttaakseen moottorin ilmanottoa ja siten ohjaten moottorin toimintaa. Erilaiset autojen kaasuläppäaukot merkitsevät moottorin erilaisia ​​käyttöolosuhteita.

Kaasuvivun asentotunnistimen havaitseminen lineaarisella säädettävällä resistanssilähdöllä

(1) Rakenne ja piiri

Lineaarinen muuttuvan vastuksen kaasuläpän asentoanturi on lineaarinen potentiometri, ja potentiometrin liukukosketinta ohjaa kaasuakseli.

Eri kaasuaukoilla potentiometrin vastus on myös erilainen, jolloin kaasun avautuminen muunnetaan jännitesignaaliksi ja lähetetään ECU:lle. Kaasuläpän asentoanturin kautta ECU voi saada jatkuvasti vaihtuvia jännitesignaaleja, jotka edustavat kaasuläpän kaikkia avautumiskulmia täysin suljetusta täysin auki olevaan, ja kaasuläppäaukon muutosnopeuden arvioidakseen moottorin toimintaolosuhteet tarkemmin. Yleensä tässä kaasuläpän asentoanturissa on myös joutokäyntikosketin IDL moottorin tyhjäkäynnin toimintatilan arvioimiseksi. .

(2) Lineaarisen muuttuvan vastuksen kaasuläpän asentoanturin tarkastus ja säätö

① Tyhjäkäyntikoskettimen jatkuvuuden havaitseminen Käännä virta-avain "OFF"-asentoon, irrota kaasuläpän asentoanturin johdinliitin ja mittaa kaasuläpän asentoanturin liittimen joutokäyntikoskettimen IDL jatkuvuus yleismittarilla Ω. Kun kaasuventtiili on täysin kiinni, IDL-E2-liittimet tulee kytkeä (vastus on 0); Kun kaasu on auki, IDL-E2-liittimien välillä ei saa olla johtoa (vastus on ∞). Muuten vaihda kaasuläpän asentotunnistin.

② Mittaa lineaarisen potentiometrin vastus.

Käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota kaasuläpän asentoanturin johdinliitin ja mittaa lineaarisen potentiometrin vastus yleismittarin Ω-alueella, jonka pitäisi kasvaa lineaarisesti kaasuläpän aukon kasvaessa.