Veden lämpötila -anturin periaate:

Veden lämpötila -anturi on tärkeä osa automoottorin ohjausjärjestelmää, joka voi muuntaa lämpötilan sähköiseksi signaaliksi ja lähettää sen automoottorin ohjausmoduuliksi. Kun veden lämpötila nousee, vesi laajenee ja veden ominaislämpökapasiteetti on suurempi, mikä johtaa veden lämpötila -anturin suurempaan vastustuskykyyn. Tätä vastusmuutosta havaitaan moottorin ohjausmoduulilla, joka ohjaa parametreja, kuten polttoaineen ruiskutusta ja sytytyksen ajoitusta. Samanaikaisesti veden lämpötila -anturi voi myös havaita jäätymisenestolämpötilan, joka auttaa kuljettajaa ymmärtämään moottorin työolosuhteet ja jäähdytysjärjestelmän työtilan.
Lyhyesti sanottuna veden lämpötila -anturin toimintaperiaate perustuu veden lämpölaajennukseen ja kylmän supistumisominaisuuksiin. Kun veden lämpötila nousee, veden laajennus aiheuttaa veden lämpötila -anturin vastustuskyvyn suuremmaksi ja moottorin ohjausmoduuli havaitsee vastusmuutoksen, mikä säätelee moottorin käyttötilaa.
Astiassa oleva vedenpinnan anturi välittää huopaveden taso -signaalin ohjaimelle, ja ohjaimen tietokone vertaa mitattua vedenpinnan signaalia asetettuun signaaliin poikkeaman saamiseksi ja antaa sitten "avoimen" ja "sulkeutuvan" ohjeet veden syöttöventtiiliin poikkeaman luonteen mukaan varmistaakseen, että säiliö saavuttaa asetetun vedenpinnan. Kun vedenottomenettely on valmis, lämpötilan ohjausosassa oleva tietokone antaa "avoimen" komennon sähköventtiilille, joka toimittaa lämpöväliaineen, joten järjestelmä alkaa lämmittää vettä säiliössä. Lämpötilan asettaminen. Ohjain antoi komennon venttiilin sulkemiseksi, lämmönlähteen katkaisemiseksi ja lämmönsuojelutilaan pääsy. Ohjelmointiprosessissa varmistaakseen, että järjestelmä ei saavuta turvallista veden tasoa, ohjauslämmönlähteen sähkösäädin ei avaa venttiiliä, jotta vältetään lämpöhäviö ja onnettomuudet.
Veden lämpötila- ja vedenpinnan anturi koostuu lämpötilan ohjaimen osasta ja vedenpinnan ohjausosasta, ja se sovitetaan sähköventtiilin edessä olevaan dekompressiolaitteeseen ja pyörivään äänenlämmittimeen lämmitystä varten. Auton veden lämpötila -anturi on asennettu moottorin lohkon tai sylinterin pään vesitakkiin ja on suorassa kosketuksessa jäähdytysnesteen kanssa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan mittaamiseksi. Jäähdytysnesteen lämpömittarissa käytetty lämpötila -anturi on negatiivinen lämpötilakerroin termistori (NTC), jonka vastus laskee lämpötilan noustessa, kun johdin on kytketty ECU: hon. Toinen on kierroslanka