Ruuvipatruunaventtiilin virtauksensäätöventtiili LFR10-2A-K

Paineenkompensointiventtiili

Paineenkompensointiventtiilin asennon mukaan koko hydraulipiirissä kuormitusherkkä paineenkompensointiohjausjärjestelmä voidaan jakaa myös esiventtiilin paineenkompensointikuormitusherkkään järjestelmään ja venttiilin jälkeiseen paineenkompensointiin kuormitusherkkään järjestelmään. Esiventtiilin kompensointi tarkoittaa, että paineentasausventtiili on järjestetty öljypumpun ja säätöventtiilin väliin, ja jälkiventtiilikompensointi tarkoittaa, että paineentasausventtiili on järjestetty ohjausventtiilin ja toimilaitteen väliin. Jälkiventtiilin kompensointi on edistyneempi kuin ennen venttiilin kompensointi, pääasiassa silloin, kun pumpun öljynsyöttö on riittämätön. Jos pumpun öljynsyöttö on riittämätön, ennen venttiiliä kompensoitu pääventtiili johtaa kevyeen kuormaan enemmän virtausta ja raskaaseen kuormaan vähemmän, eli kevyt kuorma liikkuu nopeasti ja jokainen toimilaite on epätahdissa kun yhdistetoiminto suoritetaan. Jälkiventtiilin kompensoinnissa ei kuitenkaan ole tätä ongelmaa, se jakaa pumpun tuottaman virtauksen suhteessa ja synkronoi kaikki käyttöelementit yhdisteen toiminnan aikana. Kuormantunnistusjärjestelmä on jaettu esiventtiilin kompensointiin ja venttiilin jälkeiseen kompensointiin. Kahden tai useamman kuorman vaikutuksesta samanaikaisesti, jos pääpumpun tuottama virtaus riittää täyttämään järjestelmän vaatiman virtauksen, ovat esiventtiilin kompensoinnin ja jälkikompensoinnin toiminnot täsmälleen samat. Jos pääpumpun tuottama virtaus ei täytä järjestelmän vaatimaa virtausta, kompensointi ennen venttiiliä on seuraava: pääpumpun virtaus tuottaa ensin virtauksen kuormaan pienellä kuormalla ja sitten syöttää virtauksen muihin kuormiin, kun pienellä kuormalla kuorman virtausvaatimukset täyttyvät; Venttiilin jälkeisen kompensoinnin tilanne on: kunkin kuorman virtaussyötön vähentäminen viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna (venttiilin avautuminen) koordinoidun toiminnan vaikutuksen saavuttamiseksi. Eli kun pääpumpun tuottama virtaus ei täytä järjestelmän vaatimaa virtausta, ennen venttiiliä kompensoitu virtauksen jakautuminen on suhteessa kuormaan, kun taas venttiilin jälkeen kompensoitu virtauksen jakautuminen ei liity kuormaan, vaan ainoastaan liittyy pääventtiilin aukkoon.