PC60-7 Pyörivä venttiili Varoventtiili Kaivinkoneen lisävarusteiden päävaroventtiili

Hydraulipumpun solenoidiventtiilissä on yleensä kaksi, yksi on TVC-magneettiventtiili, toinen on LS-EPC-magneettiventtiili, ensimmäinen on vastuussa moottorin nopeusanturin signaalin tunnistamisesta, moottorin tehon ja hydraulipumpun säätämisestä. tehon vastaavuus, jos vaurioitunut, joko moottori on täynnä autoa, teho on riittämätön tai moottoria on vaikea käynnistää. Jälkimmäinen on vastuussa kuljettajan toiminnan ja ulkoisen kuorman koon muutosten havaitsemisesta, jos se vaurioituu, se aiheuttaa kaivun heikkoutta, koko koneen hidasta toimintaa, huonoa mikrotoimintakykyä ja nopean vaihteen puuttumista. On huomioitava, että ennen ja jälkeen pumppua on yksi TVC-solenoidiventtiili ja vain yksi LS-EPC-magneettiventtiili.

Kaivinkoneen yleisten vikojen arviointi

Yleinen vika 1: Sinistä savua moottorista

Ensinnäkin on selvitettävä, onko moottoriöljyn kulutus liian suuri viime aikoina, jos näin on, se voi johtua siitä, että moottori polttaa öljyä. 2. Jos öljynkulutus ei kasva, tarkista ahdin.

Suositus: Moottorin sinistä savua, joka johtuu yleensä sylinterin sisäpinnan ja männänrenkaan kulumisesta liiallisesta välyksestä tai ahtimen tiivisteen kulumisesta, aksiaalinen liike on liian suuri, ota yhteyttä asiakaspalveluun.

Yleinen vika 2: Suuri öljynkulutus.

Oire: 1. Tarkista vuodot ja musta savu. 2. Jos tila on normaali, tarkista kaikki ilmanottoputket pölyn kerääntymisen varalta. 3. Jos pölyä ei ole kertynyt, ota kopio öljynkulutusmittarista (tämän lomakkeen saat asiakaspalvelusta).

Suositus: 1. Jos sylinterin imuputkessa havaitaan pölyä, lähetä se korjaamolle huoltoa varten. Kone on normaalissa kunnossa ja jos se ylittää standardin, se on tutkittava, analysoitava ja korjattava.