Mekaaninen ja hydraulinen pistokekeräysventtiili FD50-45
Yksityiskohdat
Tyyppi (kanavan sijainti):Kolmisuuntainen tyyppi
Toiminnallinen toiminta:Peruutustyyppi
Vuorausmateriaali:seosterästä
Tiivistysmateriaali:kumi
Lämpötilaympäristö:normaali ilmakehän lämpötila
Virtauksen suunta:kommutoida
Valinnaiset lisävarusteet:kela
Sovellettavat toimialat:lisäosa
Aseman tyyppi:sähkömagnetismi
Sovellettava media:öljytuotteet
Tuotteen esittely
Vaihtoventtiili, joka tunnetaan myös nimellä nopeussynkronointiventtiili, on yleisnimi hydrauliventtiileissä olevalle vaihtoventtiilille, keruuventtiilille, yksisuuntaiselle vaihtoventtiilille, yksisuuntaiselle keruuventtiilille ja suhteelliselle vaihtoventtiilille. Synkronista venttiiliä käytetään pääasiassa kaksisylinterisessä ja monisylinterisessä synkronisessa ohjaushydraulijärjestelmässä. Yleensä synkronisen liikkeen toteuttamiseen on monia menetelmiä, mutta synkronisella ohjaushydraulijärjestelmällä, jossa on shuntti ja keräinventtiili-synkroninen venttiili, on monia etuja, kuten yksinkertainen rakenne, alhaiset kustannukset, helppo valmistus ja vahva luotettavuus, joten synkroninen venttiili on ollut laajalti käytetään hydraulijärjestelmässä. Vaihto- ja keräysventtiilin synkronointi on nopeussynkronointi. Kun kaksi tai useampi sylinteri kantaa eri kuormia, vaihto- ja keräysventtiili voi silti varmistaa synkronisen liikkeensä.
Toiminto
Vaihtoventtiilin tehtävänä on syöttää sama virtaus (sama virtauksen suunta) kahdelle tai useammalle toimilaitteelle samasta öljylähteestä hydraulijärjestelmässä tai syöttää virtaus (suhteellinen virtauksen suunta) kahdelle toimilaitteelle tietyssä suhteessa, jotta kahden toimilaitteen nopeus pysyy synkronisena tai verrannollisena.
Keräysventtiilin tehtävänä on kerätä sama virtaus tai suhteellinen öljyn paluu kahdesta toimilaitteesta, jotta niiden välinen nopeussynkronointi tai suhteellinen suhde toteutuu. Vaihto- ja keräysventtiilillä on sekä vaihto- että keräysventtiilin toiminnot.
Vastaavan vaihtoventtiilin rakennekaaviota voidaan pitää kahden sarjan paineenalennusventtiilin yhdistelmänä. Venttiili ottaa "virtaus-paine-ero-voima" negatiivisen takaisinkytkennän ja käyttää kahta kiinteää aukkoa 1 ja 2, joilla on sama pinta-ala kuin ensisijaiset virtausanturit, muuntamaan kaksi kuormavirtausta Q1 ja Q2 vastaaviksi paine-eroksi δ P1 ja δ P2, vastaavasti. Paine-ero δ P1 ja δ P2, jotka edustavat kahta kuormitusvirtaa Q1 ja Q2, syötetään takaisin yhteiseen paineenalennusventtiilin sydämeen 6 samaan aikaan, ja paineenalennusventtiilin sydäntä käytetään säätämään Q1 ja Q2 kokoja. ne samanarvoisia.