Komatsu kaivinkone PC60-7 pilotti pyörivä solenoidiventtiilin kela

Solenoidiventtiili on nykyään laajalti käytetty mekaaninen laite, ja joitain yleisiä vikoja esiintyy koko sovellusprosessissa, kuten magneettiventtiilin kelan palaminen.Mikä on syynä solenoidiventtiilin kelan palamiseen?

Lidianin arvovaltaiset asiantuntijat kertovat, että solenoidiventtiilin kelan palamiseen on monia syitä, mukaan lukien ulkoiset tekijät ja sisäiset tekijät.Katsotaanpa sitä itse asiassa alla.

Ulkoiset tekijät

Solenoidiventtiilien sujuva toiminta liittyy läheisesti nestemäisten aineiden puhtaustasoon.Jotkut asiakkaat käyttävät solenoidiventtiilejä, jotka menevät mereen useiksi vuosiksi, mutta kaikki toimii edelleen normaalisti.Monissa aineissa on pieniä hiukkasia tai materiaalin paksuuntumista, ja tämä pieni kemiallinen aine kiinnittyy vähitellen venttiilin ytimeen ja kovettuu.Monet asiakkaat kertovat, että edellisenä iltana kaikki toimii normaalisti, mutta magneettiventtiilejä ei voi avata seuraavana aamuna.Tämän seurauksena, kun ne poistetaan, he huomaavat, että venttiilin sydämessä on paksu kerros paksuuntumaa.Tällainen tilanne on keskeinen syy magneettiventtiilin käämin palamiseen, koska virta kasvaa jyrkästi venttiilin ytimen juuttuessa, mikä on erittäin helppo johtaa solenoidikäämin palamiseen.

Sisäiset tekijät

Pyörivän siipipumpun holkin ja solenoidiventtiilin venttiiliytimen välinen välys ei ole suuri, ja se asennetaan yleensä osissa.Kun mekaanisissa laitteissa on jäämiä tai liian vähän rasvaa, se on erittäin helppo juuttua.Ratkaisu voi olla ruostumattoman teräslangan pistoa pienestä pyöreästä reiästä pään yläosassa, jotta se palautuu.

Pneumaattisen ohjaussäiliölevyn ratkaisu solenoidiventtiiliin

Irrota magneettiventtiili, irrota venttiilisydän ja venttiilisydämen holkki ja puhdista se CCI4:llä, jotta venttiilin sydän venttiiliholkissa on joustava.Kun irrotat, kiinnitä huomiota kunkin osan ja ulkoisten johdotusosien asennusjärjestykseen uudelleenkokoonpanon ja oikean johdotuksen helpottamiseksi sekä tarkista myös

Tarkista, onko pneumaattisen kolmoispumpun reikä tukossa ja onko rasvaa riittävästi.Jos magneettiventtiilin kela on palanut, magneettiventtiilin johdotus voidaan irrottaa ja mitata yleismittarilla.Jos johto vedetään, solenoidiventtiilin kela on vaurioitunut.Syynä on se, että sähkömagneettinen kela on kostea, mikä johtaa huonoon eristykseen ja magneettivuotoon, mikä johtaa liialliseen sähkömagneettiseen kelaan ja vaurioitumiseen, joten on välttämätöntä välttää saostumisen pääsyä solenoidiventtiiliin.Lisäksi elastinen keltainen on kiinteä, rekyylivoima on liian suuri, kierrosten määrä on liian pieni ja riittämätön adsorptiovoima voi myös aiheuttaa sähkömagneettisen kelan vaurioitumisen.Hätätilanteessa solenoidin manuaalinen avain voidaan työntää asennosta "0" asentoon "1" kaikkien normaalien toimintojen aikana venttiilin avaamiseksi.