Hydraulinen yksisuuntainen kierrepistoketakaiskuventtiili CCV10-20
Yksityiskohdat
Levyn muoto:Nostoventtiililevy
Levyn numero:Monopetal rakenne
Toimenpidelomake:Nopea sulkeminen
Aseman tyyppi:pulssi
Rakenteellinen tyyli:Swing tyyppi
Venttiilin toiminta:palautumattomuus
Toimintatapa:Yksittäinen toiminta
Tyyppi (kanavan sijainti):Kaksisuuntainen kaava
Toiminnallinen toiminta:Nopea tyyppi
Vuorausmateriaali:seosterästä
Tiivistysmateriaali:seosterästä
Tiivistystila:Pehmeä tiiviste
Paineympäristö:tavallinen paine
Lämpötilaympäristö:yksi
Virtauksen suunta:yksisuuntainen
Valinnaiset lisävarusteet:O-rengas
Sovellettavat toimialat:koneet
Sovellettava media:öljytuotteet
Huomiopisteitä
Takaiskuventtiili (tunnetaan myös nimellä takaiskuventtiili) viittaa venttiiliin, joka avaa ja sulkee levyn automaattisesti itse väliaineen virtauksesta riippuen estääkseen väliaineen virtaamisen taaksepäin, joka tunnetaan myös nimellä takaiskuventtiili, yksisuuntaventtiili, vastavirtausventtiili. ja vastapaineventtiili. Takaiskuventtiili on automaattinen venttiili, jonka päätehtävänä on estää väliaineen virtaaminen taaksepäin, estää pumpun ja käyttömoottorin vaihtamisen ja vapauttaa väliaine säiliössä. Takaiskuventtiilejä voidaan käyttää myös putkistoissa, jotka syöttävät apujärjestelmiä, joissa paine voi nousta järjestelmäpaineen yläpuolelle. Takaiskuventtiilit voidaan jakaa pääosin kääntyviin (painopisteen mukaan pyöriviin) ja nostoventtiileihin (liikkuvat akselia pitkin).
1. Takaiskuventtiili: takaiskuventtiili, jonka kiekko pyörii venttiilin istukassa tapin akselin ympäri. Levytakaiskuventtiili on rakenteeltaan yksinkertainen ja se voidaan asentaa vain vaakasuoraan putkilinjaan, joten sillä on hyvä tiivistyskyky.
2. Takaiskuventtiilin kiekko on kiekon muotoinen ja pyörii venttiilin istukan kanavan pyörivän akselin ympäri. Koska venttiilin kanava on virtaviivainen, virtausvastus on pienempi kuin läppätakaiskuventtiilin. Se sopii suurikaliiperisiin tilaisuuksiin, joissa virtausnopeus on alhainen ja virtaus muuttuu harvoin, mutta se ei sovellu sykkivään virtaukseen, eikä sen tiivistyskyky ole yhtä hyvä kuin nostotyypin. Perhosventtiilit on jaettu kolmeen tyyppiin: yksiläppäiset, kaksoisläppäiset ja moniläppäiset. Nämä kolme tyyppiä on jaettu pääasiassa venttiilin kaliiperin mukaan, jotta väliaine ei lakkaa virtaamasta tai virtaa taaksepäin ja heikentää hydraulista iskua.