Hydraulinen patruunapaine ylläpitävä venttiili YF10-00

Jännitesäytyksen vika

Paineessa säätelevä vika tapahtuu joskus ylivuotoventtiilin käytössä. Pilottihelpotusventtiilin paineen säätelyn vikaantumisessa on kaksi ilmiötä: yksi on, että painetta ei voida vahvistaa säätämällä käsin pyöriä säätämällä tai paine ei pääse nimellisarvoon; Toinen tapa on säätää käsipyörän paine putoamatta tai jopa kasvattaa paineita jatkuvasti. Painesäätelyn epäonnistumiseen on joitain syitä venttiilin ytimen säteittäisen puristuksen lisäksi monista syistä:

Ensinnäkin pääventtiilin rungon (2) pellja on estetty, eikä öljynpainetta voida siirtää pääventtiilin yläkammioon ja ohjaajaventtiilin etukammioon siten, että ohjaajaventtiili menettää tehtävänsä pääventtiilin paineen säätelemiseksi. Koska pääventtiilin ylemmässä kammiossa ei ole öljynpainetta ja jousivoima on hyvin pieni, pääventtiilistä tulee suoraan toimiva lentoventtiili, jolla on hyvin pieni jousivoima. Kun paine öljynpoistokammiossa on erittäin alhainen, pääventtiili avaa helpotusventtiilin ja järjestelmällä ei ole varaa rakentaa painetta.

Syy siihen, miksi paine ei saavuta nimellisarvoa, on se, että paineen säätelijä jousia on muodonmuutos tai väärin valittu, paineen säätelevän jousen puristushalvaus ei riitä, venttiilin sisäinen vuoto on liian suuri tai ohjaajan venttiilin kartioventtiili on liian suuri.

Toiseksi pellin (3) on estetty, jotta öljynpainetta ei voida siirtää kartioventtiiliin ja ohjaajaventtiili menettää pääventtiilin painetta säätämisen. Kun pellin (aukko) on estetty, kartioventtiili ei avaa ylivuotoöljyä minkään paineen alla, eikä venttiilissä virtaa öljyä koko ajan. Pääventtiilin ylä- ja alakammioiden paine on aina yhtä suuri. Koska rengasmainen laakerialue pääventtiilin ytimen yläpäässä on suurempi kuin alapäässä, pääventtiili on aina suljettu eikä se ylitä ja pääventtiilin paine kasvaa kuormituksen lisääntyessä. Kun toimilaite lakkaa toimimasta, järjestelmäpaine kasvaa määräämättömäksi ajaksi. Näiden syiden lisäksi on silti tarpeen tarkistaa, onko ulkoinen ohjausportti estetty ja onko kartioventtiili asennettu hyvin.