Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Ilmansuodattimen säädin EPV2-sarjan elektroninen pneumaattinen annosteluventtiili

Lyhyt kuvaus:


  • Malli:EPV2
  • Tuoteryhmä:Pneumaattinen kiinnitys
  • Video lähtevä tarkastus:Edellyttäen
  • Koneen testausraportti:Edellyttäen
  • Tyyppi:Pneumaattinen kiinnitys
  • Markkinoinnin tyyppi:Uusi tuote 2020
  • Lähtöisin:Zhejiang, Kiina
  • Tuotenimi:Lentävä Härkä
  • Takuu:1 vuosi
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Yksityiskohdat

    Minimisyöttöpaine: Asetettu paine +0,1 MPa
    Mallinumero: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
    Asetettu painealue: 0,005 ~ 0,5 MPa
    Tulosignaalin virtatyyppi: DC4~20mA, DC0~20mA
    Tulosignaalin jännitetyyppi: DC0-5V, DC0-10V
    Lähtösignaalin kytkimen lähtö: NPN , PNP
    DC: 24V 10%
    DC: 24 V Alle 1,2 A
    Tuloimpedanssivirran tyyppi: 250Ω Pienempi kuin
    Tulovastusjännitetyyppi: Noin 6,5 kΩ
    Esiasetettu tulo: DC24V-tyyppi: Noin 4,7K
    analoginen lähtö: "DC1-5V (kuormitusimpedanssi: 1KΩ enemmän kuin)
    DC4-20mA (Kuormaimpedanssi: 250KΩPienempi kuin
    Tulostustarkkuus 6 % (FS)"
    lineaarinen: 1 %FS
    Hidas: 0,5 %FS
    Toistettavuus: 0,5%FS
    Lämpötilaominaisuus: 2%FS
    Paineen näytön tarkkuus: 2%FS
    Painenäytön asteikko: 1000 astetta
    Ympäristön lämpötila: 0-50℃
    Suojausluokat: IP65

    Tarjontakyky

    Myytävät yksiköt: Yksittäinen tuote
    Yksittäispakkauksen koko: 7X4X5 cm
    Yhden bruttopaino: 0,300 kg

    Tuotteen esittely

    Sähköinen suhteellinen venttiili toteuttaa virtauksen kuristusohjauksen elektronisella ohjauksella.Sähköinen ohjauspaineen säätölaite koostuu ilman tulo- ja poistoilman säätökytkimen solenoidiventtiilistä, paineentunnistusanturista ja ohjauspiiristä.Kun tulosignaali on, imumagneettiventtiili avataan, pakokaasun magneettiventtiili suljetaan, pääventtiili syöttää ilmaa ohjauskammioon ja pääventtiilin ydin siirtyy alas toisiopaineen lähtöön.

    Rakenneperiaatteen muokkaus

     

     

    Kun tulosignaalia kasvatetaan, ilmansyötön magneettiventtiilin ohjausventtiili 1 käännetään ja ilmanpoiston solenoidiohjausventtiili on nollaustilassa, jolloin ilmansyöttöpaine tulee ohjauskammioon 5 SUP-portin kautta. venttiili 1 ja paine ohjauskammiossa nousee ja ilmanpaine vaikuttaa kalvon 2 yläosaan siten, että kalvoon 2 yhdistetty ilmansyöttöventtiilin sydän 4 avautuu ja poistoventtiilin sydän 3 sulkeutuu. , mikä johtaa ulostulopaineeseen.Tämä lähtöpaine syötetään takaisin ohjauspiiriin 8 paineanturin 6 kautta. Tässä lähtöpainetta verrataan nopeasti tavoitearvoon, kunnes se on verrannollinen tulosignaaliin, jolloin lähtöpaine muuttuu suhteessa tulosignaaliin. .Koska suuttimen ohjauslevymekanismia ei ole, venttiili ei ole herkkä epäpuhtauksille ja on erittäin luotettava. Rakenneperiaatteen muokkaus

     

     

    Kun tulosignaalia kasvatetaan, ilmansyötön magneettiventtiilin ohjausventtiili 1 käännetään ja ilmanpoiston solenoidiohjausventtiili on nollaustilassa, jolloin ilmansyöttöpaine tulee ohjauskammioon 5 SUP-portin kautta. venttiili 1 ja paine ohjauskammiossa nousee ja ilmanpaine vaikuttaa kalvon 2 yläosaan siten, että kalvoon 2 yhdistetty ilmansyöttöventtiilin sydän 4 avautuu ja poistoventtiilin sydän 3 sulkeutuu. , mikä johtaa ulostulopaineeseen.Tämä lähtöpaine syötetään takaisin ohjauspiiriin 8 paineanturin 6 kautta. Tässä lähtöpainetta verrataan nopeasti tavoitearvoon, kunnes se on verrannollinen tulosignaaliin, jolloin lähtöpaine muuttuu suhteessa tulosignaaliin. .Koska siinä ei ole suuttimen ohjauslevyä, venttiili ei ole herkkä epäpuhtauksille ja sillä on korkea luotettavuus.

     

    Tuotekuva

    141

    Yritystiedot

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Yrityksen etu

    1685428788669

    Kuljetus

    08

    FAQ

    1684324296152

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Liittyvät tuotteet