Ilmansuodattimen säädin EPV2 -sarjan elektroninen pneumaattinen suhteellisuus
Yksityiskohdat
Min -syöttöpaine: Aseta paine +0,1MPA
Mallinumero: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Aseta painealue: 0,005 ~ 0,5MPA
Syödäsignaalivirtatyyppi: DC4 ~ 20MA, DC0 ~ 20MA
Tulosignaalin jännitetyyppi: DC0-5V, DC0-10V
Lähtösignaalin kytkimen lähtö: NPN, PNP
DC: 24 V 10%
DC: 24 V alle 1,2a
Tuloimpedanssivirtatyyppi: 250Ω vähemmän kuin
Syöttövastuksen jännitetyyppi: noin 6,5 kΩ
Esiasetettu tulo: DC24VTYPE: noin4,7k
Analoginen lähtö: "DC1-5V (kuormitusimpedanssi: 1kΩmore kuin)
DC4-20MA (kuormitusimpedanssi: 250 kväs kuin
Lähtötarkkuus 6%(FS) "
Lineaarinen: 1%FS
Hidas: 0,5%FS
Toistettavuus: 0,5%FS
Lämpötilaominaisuus: 2%FS
Paineen näytön tarkkuus: 2%FS
Paineen näytön valmistuminen: 1000 jatko
Ympäristön lämpötila: 0-50 ℃
Suojausluokat: IP65
Toimituskyky
Yksiköiden myynti: yksi tuote
Yhden paketin koko: 7x4x5 cm
Yksi bruttopaino: 0,300 kg
Tuotteen esittely
Sähköisen suhteellisen venttiilin on toteutettava virtauksen kuristusohjaus elektronisella ohjauksella. Sähköohjauspaineen säätelulaite koostuu ilman tulo- ja pakokaasujen säätelukytkimen solenoidiventtiilistä, paineen havaitsemisanturista ja ohjauspiiristä. Kun tulosignaali on, imu -solenoidiventtiili avataan, pakokaasu -solenoidiventtiili on suljettu, pääventtiilin pääventtiili toimittaa ilmaa pilottikammioon ja pääventtiilin ydin siirtyy alaspäin lähtökohtaan.
Rakenneperiaatteen muokkaus
Kun tulosignaali kasvatetaan, ilmansyöttöventtiilin solenoidiventtiilin pilottiventtiili 1 käännetään ja ilmanpoistopakojen solenoidi -pilottiventtiili on nollaustilassa, sitten ilmansyöttöpaine menee pilottikammioon 5 SUP -portista venttiilin 1 kautta ja pilottikammion paine nousee ja ilmapaine toimii yläosassa. ja pakoventtiilin ydin 3 on suljettu, mikä johtaa lähtöpaineeseen. Tämä lähtöpaine syötetään takaisin ohjauspiiriin 8 paineanturin 6 kautta. Tässä lähtöpaine verrataan nopeasti tavoitearvoon, kunnes se on verrannollinen tulosignaaliin, niin että lähtöpaine muuttuu suhteessa tulosignaaliin. Koska suuttimen säätelimekanismia ei ole, venttiili ei ole herkkä epäpuhtauksille ja sillä on korkea luotettavuus
Kun tulosignaali kasvatetaan, ilmansyöttöventtiilin solenoidiventtiilin pilottiventtiili 1 käännetään ja ilmanpoistopakojen solenoidi -pilottiventtiili on nollaustilassa, sitten ilmansyöttöpaine menee pilottikammioon 5 SUP -portista venttiilin 1 kautta ja pilottikammion paine nousee ja ilmapaine toimii yläosassa. ja pakoventtiilin ydin 3 on suljettu, mikä johtaa lähtöpaineeseen. Tämä lähtöpaine syötetään takaisin ohjauspiiriin 8 paineanturin 6 kautta. Tässä lähtöpaine verrataan nopeasti tavoitearvoon, kunnes se on verrannollinen tulosignaaliin, niin että lähtöpaine muuttuu suhteessa tulosignaaliin. Koska suuttimen säätelimekanismia ei ole, venttiili on herkkä epäpuhtauksille ja sillä on suuri luotettavuus.
Tuotekuva
Yritystiedot
Yrityksen etu
Kuljetus
Faq
