Kaivinkoneiden kuormitusventtiilin hydrauliventtiilin vähentävä venttiili 536-7311

Solenoidiventtiili käyttää sähkömagneettia venttiilin ytimen työntämiseen paineilman suunnan ohjaamiseksi, säätäen siten pneumaattisen toimilaitteen kytkimen suuntaa.

Sähkömagneetti, jota käytetään solenoidiventtiilin käyttämiseen, on jaettu AC: hen ja DC: ksi:

1. AC -sähkömagneetin jännite on yleensä 220 volttia. Sille on ominaista suuri lähtöteho, lyhyt peruutusaika ja alhainen hinta. Kuitenkin, kun venttiilin ydin on jumissa tai imu ei riitä ja rautaydin ei imetä, sähkömagneetti on helppo polttaa liiallisen virran takia, joten toimiva luotettavuus on heikko, vaikutuksen vaikutus ja käyttöikä on alhainen.

2, DC -sähkömagneettijännite on yleensä 24 volttia. Sen edut ovat luotettavaa työtä, ei siksi, että itiö on juuttunut ja palanut, pitkä käyttöikä, pieni koko, mutta lähtöteho on pienempi kuin AC -sähkömagneetti, ja jos tasavirtalähde ei ole korjauslaitteiden tarve.
Sähkömagneettisen kääntöventtiilin työhön luotettavuuden ja käyttöiän parantamiseksi viime vuosina märät sähkömagneetteja käytetään yhä laajemmin kotona ja ulkomailla, joita ei tarvitse sulkea sähkömagneetin ja liukuventtiilin työntötangon välillä, eliminoimalla O-muotoinen O-muotoinen
Sen kitka tiivistysrenkaan, sen sähkömagneettinen kela on suljettu suoraan tekniikan muovilla, ei toisella metallikuorella, eristyksen varmistamiseksi, mutta myös lämmön häviämistä, niin luotettavaa työtä, pientä vaikutusta, pitkää käyttöikää.
Toistaiseksi kotona ja ulkomailla sijaitseva solenoidiventtiili on jaettu kolmeen periaatteessa olevaan luokkaan (nimittäin: suora toimitustyyppi, askel lasten pilottityyppi) ja venttiilin levyn rakenteen ja materiaalin eroista ja periaatteellisista eroista jaetaan kuuteen alaluokkaan (suora toimivan diafragmirakenne, askel kaksoislevyn rakenne, pilottirakenne, suora toimiva pistoonirakenne, askel suoraan toimiva Piston rakenne, pilottirakenne).

Suora toimiva solenoidiventtiili:

Periaate: Virtana sähkömagneettisen kelan tuottama sähkömagneettinen voima nostaa sulkeutuvan osan istuimelta ja venttiili avautuu; Kun virta on pois päältä, sähkömagneettinen voima katoaa, jousi painaa istuimen sulkemisosaa ja venttiili on suljettu.

Ominaisuudet: Se voi toimia normaalisti tyhjössä, negatiivisessa paineessa ja nollapaineessa, mutta halkaisija on yleensä enintään 25 mm.